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冷链物流在中国方才起步市场成长潜力庞大

 

“在美国每千小我具有一辆冷链车,在中国要一万多人材能具有一辆,冷链物流在中国市场刚起步,有着庞大的市场。” 美菜网开创人兼CEO刘传军说。
     “美菜网”是一家专业处置农产物电商的公司,专一于B2B范畴,首要办事餐厅和一些批发的菜店和菜市场,帮他们推销。由于冷链物流不发财,中国的农产物出格是新颖果蔬从产物到花费者餐桌的消耗率高达30%,这一比例在西欧和日本仅为5%摆布。“每年约莫有代价1000亿元的新颖果蔬在畅通关键丧失掉了。”刘传军说。
刘传军以为,中国农产物的畅通两端极端分离,中心颠末了五六道关键才完成托付。每道关键农产物都会有消耗,每道关键都会有装车、装车的物流本钱,从地头到都会的周转时候,此刻传统农产物畅通要三到四天,良多农产物能够已消耗掉了。
     “中国的农产物电商今朝方才起步,咱们以为农产物的B2B能够是一个很好的切入点。”刘传军说,“每个餐厅天天都须要买货,以是这个能够是一个切入到冷链物流的很好的体例,由于只要庞大的需要能力驱动冷链物流的扶植。”刘传军计划,来岁要在全部冷链物流上投入10亿元,最少买3000辆冷链物流车,建10万平方米的冷库,知足40万家餐厅的需要