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​高速衝壓(yā)模具設計(jì)知識大全

2、 在(zài)衝孔落料時,一般先衝(chōng)小孔,後衝大孔;先衝落成形周邊的廢料,再落其它部位的餘料:因為衝小孔若放在後麵,那麼它在衝裁時,衝子四周對應料帶(dài)上(shàng)的(de)部位可能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣,衝子(zǐ)在衝壓過程中,將會引起受力(lì)不均(會(huì)產生側(cè)向(xiàng)力),本來(lái)小孔衝子強度很弱,加...
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​五金高速(sù)衝壓模具設計經驗技巧

先衝落成形周(zhōu)邊的(de)廢料,再落其它(tā)部位的餘(yú)料:因為(wéi)衝小孔若放在後麵,那麼它在衝裁時,衝子四周對應料帶上的部位可能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣,衝子(zǐ)在衝(chōng)壓過程中,將會引起受力不均(會產生側(cè)向力(lì)),本來小孔衝子強度很弱,加之受(shòu)力不(bú)均,極(jí)容易(yì)折斷,當然這僅是大多數(shù)情況...
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​精密衝壓件外觀控製(zhì)的幾(jǐ)大要點

對於生產精密衝壓(yā)件時,鋼材原料如果取用的是進口的不鏽(xiù)鋼材質,其衝裁而出的的精密五金(jīn)件,經常出現點傷、壓傷、劃傷等外觀缺陷。同時在出現這種情況時,對衝床加(jiā)裝(zhuāng)吸塵器、呼氣嘴處理,但是效果不理想。
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​高大上的鈑金衝壓(yā)工藝及精密(mì)級進模設計

3、擴大壓邊力的調節範圍。在雙動壓力機上(shàng),調節(jiē)外滑塊四個角的高低,隻能粗略地調節壓邊(biān)力,並不能完全控製各處的進料量正好符合工件的需要,因此還需(xū)要靠壓邊麵和拉深筋來輔助控製各處的(de)壓力;
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​高速精密衝壓件的技術特點和生產模式

高速精密衝壓件種類繁多、生產量大、精度高(gāo)、形狀複(fù)雜,使用薄板材料且材料多樣。主要類型(xíng)的高速精(jīng)密衝壓(yā)件具有如下技術特點。
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​探究(jiū)太倉五金(jīn)衝壓件液壓成形技術的發展應用問題

目前國(guó)內的主流太倉五金衝壓件衝壓工藝還是線性模具生產模式,至於特種成形工藝(yì),如液壓成形,我們經常聽到類似的介紹(shào)和報到,但目前主要還是(shì)停留在實驗室狀態。
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​精密五金(jīn)衝壓件的衝壓工藝特點

衝壓件就是薄板五金件,也就是可以通過衝壓,彎曲,拉伸等手(shǒu)段(duàn)來加工的零件,一個大體的定義就是在加工過(guò)程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽(qì)車的外麵的鐵殼就是鈑金件,不鏽(xiù)鋼做(zuò)的一些櫥具也是鈑金件。衝壓件就是一種汽車修(xiū)複(fù)技術,就是說把...
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​五金模具拉(lā)傷的(de)原因及解決措施

一是由於模具(jù)凸、凹模表麵的宏觀機械凹凸(tū)不(bú)平或被成形材料與模具凸(tū)、凹模表麵之間夾雜其他硬質顆粒,都(dōu)會在(zài)工件表麵或模具凸、凹模表(biǎo)麵形成機械的磨損,解決方法是對模具凸、凹模(mó)表麵進行仔細研磨加(jiā)工,並加強生產(chǎn)環境的管(guǎn)理。
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​五金衝壓模具的保養與維護

凸模是維護次數最多的零件,其主要故障是折(shé)斷。主要原因是:凸(tū)模的長度太長(zhǎng),凸、凹模間隙不均勻,卸料板在衝壓過程中不(bú)平穩,凸模(mó)固(gù)定板(bǎn)、卸料板和凸模間隙過大,凹模廢料排除不暢通等。
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​五金衝壓模具作業的七大特點

五金衝壓模具可根據不同的產品特點及需求設計相(xiàng)應的模具(jù),不同的(de)模具結構功能也不同,生產出來的(de)產品也(yě)不一樣,今天小編給大家講講(jiǎng)五金衝(chōng)壓模具(jù)作業的特點。
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