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​薄壁工件的車削加工工藝詳（xiáng）細介紹（shào）

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般（bān）的工件車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行（háng）車削的過程（chéng）中，可能會差（chà）生一些問題，下麵我們就根據薄（báo）壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些（xiē）問題能夠有（yǒu）所（suǒ）了解。
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​數控車削加工工藝的製定

   在數（shù）控車床上加工零件，應按工序集（jí）中的原則劃分工序，在一次裝夾下（xià）盡可能完成大部分甚至全部表麵的加（jiā）工。根據結構形狀不同，通常選擇外圓、端麵或內孔、端麵裝夾，並力求設計基準、工藝基準和編程原點的統一。在（zài）批量生（shēng）產中，常用下列方法劃分工序。
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​自動車床故障檢修方法有哪（nǎ）些呢？

2。先外後內：現代數控係統的可靠性越來越高，數控係統本身的缺（quē）陷率越來（lái）越低，而（ér）大多數故障都是由係（xì）統本身的對錯造成的。由於主動車床是一（yī）種機械、液（yè）壓和電動機床，其故障的（de）發生也會由這三種機床反映出來。維修人員應先從外到內逐一檢查。主動車床（chuáng）盡量避免（miǎn）隨意拆（chāi）裝，否則會擴大故（gù）...
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​薄壁工件的車削加（jiā）工工藝詳細介（jiè）紹

薄壁工件屬（shǔ）於特殊工件，在進行車（chē）削（xuē）的（de）過程與一般的工件車（chē）削有一定差異。車薄（báo）壁工件時，由於薄壁工件的剛（gāng）性較差，在進行車削的過程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我（wǒ）們就根據薄（báo）壁（bì）工件的車削工藝進（jìn）行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有（yǒu）所了解。
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​數控車床車削工藝加工（gōng）中要注意的問題

數控車床車削的工藝加工中要注意的問題：數（shù）控車床加工（gōng）的工藝與普通車床的加工工（gōng）藝類似，但由於數控車床是一次裝夾，連續自動（dòng）加（jiā）工完成所有車削工序，因而應注（zhù）意以下幾個方麵。
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​反向（xiàng）車削工藝加工應用

所謂的反向切削法，就是按照從機床的床頭向床（chuáng）尾座方向進給加工。這種方法與常規的切削方（fāng）向相反，可以將軸向切削力對工件（jiàn）的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力（lì）或受（shòu）熱膨脹時，軸受到頂尖的（de）壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎，克...
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​五金衝壓件的（de）選材、加工工（gōng）藝（yì）應（yīng）遵循哪些原則？

1、對於定尺板盡（jìn）量選擇（zé）合適的（de）規格尺寸，從（cóng）鋼廠剪切完成後（hòu），不（bú）必進行（háng）二次剪切（qiē），降低剪切費用;對於卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。
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​五金壓鑄件表麵處理工（gōng）藝詳解

表麵（miàn）處理（lǐ）是在基體材料表麵上人工形成一層與基體的機械、物理和（hé）化學性能不同的表層的工藝方法。表麵處理的目的是（shì）滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。
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​五金衝壓件工（gōng）藝的基本要求

現在（zài）隨著科技的不斷發展，高樓大廈已經不再是問題，現在五金（jīn）等小的（de）零件也是比較熱門的（de），很多地方都會用到各種各樣的五金零件，現在最流行的五金零件就是五金衝（chōng）壓件工藝了，現在五（wǔ）金衝壓件也是（shì）非常流行的（de），但是五金衝（chōng）壓件工（gōng）藝（yì）需要什麽具體（tǐ）要求呢？這裏為大家（jiā）介紹一下關於五（wǔ）金衝壓件...
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​五金衝壓加工的加工及應用

五金衝壓加工是借助於常規或專用（yòng）衝壓設備的動力，使板料在模具裏直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零（líng）件（jiàn）的生產技術。板料，模具和設備是衝壓加工的三要素。衝壓加（jiā）工是一種金屬冷變形加工（gōng）方法。所以，被稱之（zhī）為冷衝壓（yā）或板料衝壓，簡稱（chēng）衝壓。它是金屬塑（sù）性...
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