工(gōng)件成形過程中拉傷產生的原因主要有以下兩種:
一是由於模具凸、凹模表麵(miàn)的宏觀機械凹凸不平或被成形材料與模(mó)具凸、凹模表麵之間(jiān)夾雜其他硬質顆粒,都會在工件表麵或模具凸、凹模(mó)表麵形(xíng)成機械的磨損,解決(jué)方法是對(duì)模具凸、凹模表麵(miàn)進行仔細研(yán)磨加工(gōng),並加強生產環境的管理。
二是由於工件表麵與模具凸、凹模表麵粘著磨損而形成(chéng)的拉傷,也是(shì)生產中最常見的又不容易解決的一(yī)種(zhǒng)狀況,以下詳細分(fèn)析粘著磨損的產生及減少粘著(zhe)磨損的一些基本措施。解決模具及工件成形過程中的拉(lā)傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則,通過改變接觸(chù)副的性質作為出發點。
以下就構成此對接觸副的三方,即(jí)被成形工(gōng)件的原材料方麵(miàn)、工(gōng)件與模具之間、模具方麵分別予以分(fèn)析(xī)。
1. 通過對原材料進(jìn)行表麵處理(lǐ),如對原材料進行磷化、噴(pēn)塑或其他表麵(miàn)處理(lǐ),使被成(chéng)形材料表麵形成一層(céng)非金屬膜層,可以大(dà)大減輕或消(xiāo)除(chú)工件的拉傷,這種方法往往成本較高,並需要添加另外的生產設備和增加生產工序,盡管這種方法有時有些效果,實際生產中應(yīng)用卻很少(shǎo)。
2.在模具(jù)與成形材料之間加一層PVC之類的薄(báo)膜,有時也(yě)可(kě)以解決工件的拉傷問題。對於生產線,通過機構可以達到連(lián)續(xù)供(gòng)給薄(báo)膜,而對於周期生產的衝(chōng)壓設備,每(měi)生產一件工件需(xū)加一張薄膜,影響生(shēng)產效率,此方法一般成本也很高,還會產生大(dà)量廢料,對於小批量的大型工件的生產采用此種方法是可取的。在一些成(chéng)形(xíng)負荷很小的場合(hé),有時通過添加潤(rùn)滑油或加(jiā)EP(極壓)添加劑的潤(rùn)滑油(yóu)就可以解決工件(jiàn)的拉傷問題。
3. 模具(jù)方麵通過改(gǎi)變模具凸、凹模材料或對模具凸、凹模進(jìn)行表麵處理(lǐ),使被成形材料與凸、凹模這對接(jiē)觸副性(xìng)質發(fā)生改變。實踐表明,這是解決拉傷問題經濟而有效的方法,也是目前廣泛采用的方法。
(1)從模具凸、凹模(mó)材料入手解決工件的拉傷問題,可(kě)以采用硬質合金,一般情況下,由這種材料製作的凸、凹模抗拉傷性能很高,存在的(de)問題(tí)是材料成本高(gāo),不易加工,對於較大型的模具,由於(yú)燒製大型硬質合金塊較困難,即使燒製成(chéng)功,加工過程中也有可能出現開裂(liè),成材率低,有些幾乎難以成形。此外(wài)硬質合金性脆,搬運、安裝使用過程中都要極其小(xiǎo)心,稍有不慎就(jiù)有可能出現(xiàn)崩塊或開裂而報廢。另外(wài),由於硬質合金的組織結(jié)構是由硬質的碳化鎢顆粒和軟的粘結相鈷所組成,硬質碳化鎢顆(kē)粒的耐磨抗咬合性能很高,而鈷相由於硬(yìng)度很低,耐磨性能較差,使用過程中鈷相會優先磨損,使凸、凹模表麵形成凹凸不平,如此生產出來的工件表麵也會(huì)出現拉痕,此時(shí)需對模(mó)具凸(tū)、凹模(mó)表(biǎo)麵進行研磨拋光後方可進行再生產。采用合適的銅基合金也可解決工件的拉傷問題,但銅基合金一般(bān)硬度較低,易出現(xiàn)磨損超差,在大批量生產的情況下,這種材料的性價比較低(dī)。對於較大型(xíng)的模具,如汽車覆蓋件的成形模具,大量采用了合金鑄鐵,鑄鐵隻能減輕工件(jiàn)的拉傷,無法消除拉傷問題,要徹底解決拉傷問題需輔以滲(shèn)氮,鍍硬鉻等表麵處理。但如此製(zhì)作的模具往往壽命(mìng)比較短,在使用一段時間後,如出現拉傷,又需修模並重新進行表麵處(chù)理(lǐ)。
(2)通過對模具進行(háng)表麵處理特別是對模具凸、凹模進行(háng)表(biǎo)麵超硬化處理是解決工件表麵拉傷問題經濟而有效的方法。表麵處理方法有多(duō)種,比較(jiào)常用的有:鍍層方麵有鍍硬鉻、化學鍍鎳(niè)磷、刷鍍(dù)特種合金等;化學熱處理方麵有各(gè)類滲(shèn)氮、滲(shèn)硼、滲硫等;表麵(miàn)超硬化處理(lǐ)方麵有化學氣(qì)相沉積(CVD)、物理氣相沉積(VVD)、物理化學氣相沉積(jī)(PvD)、"ID覆層處理。電(diàn)鍍、化學鍍、刷鍍是通過電化學或化學反應的方法,在工件表麵形成合金鍍層,工(gōng)藝不同。合金(jīn)鍍層性能各異。就耐磨抗咬合用途,目前應用較多的是鍍硬鉻、化學鍍(dù)鎳磷、刷鍍鎳鎢合金等。對於成形負荷較輕或(huò)大型模具采用這些方法有時可(kě)以取得一定的效果。這(zhè)類表(biǎo)麵處理(lǐ)存在的問(wèn)題是一方麵由於(yú)表麵硬化層的硬度較低,容易出現磨損,而鍍層一旦磨損,拉傷又會出現。另一方麵,鍍層與基體材料機械結合(hé),在負荷較大的場合,有時使用幾次鍍層就會(huì)剝落,而鍍層一(yī)旦(dàn)剝落,其功效也就失(shī)去。化學熱處理是將工件放入含某種或某幾種化學元素的介質中加熱保(bǎo)溫,通過工件與介質的物理化學作用,將這種或這幾種元素滲入工(gōng)件表麵,然(rán)後以適當的方式(shì)冷卻,從而改變了工件表麵的(de)成分和組織結構,並賦予工件不同的物(wù)理、化學和機械性能。化學熱處(chù)理(lǐ)的(de)種類很多,根據所滲元素不同分類為:各種滲碳、各種(zhǒng)滲氮、各種氮碳或碳氮共滲、滲硼、滲(shèn)硫、滲鋁、滲鋅、滲其他(tā)各種(zhǒng)金屬等。以耐磨、減摩、抗拉傷為目的的化學熱處理目前常用(yòng)的是(shì):滲碳、滲氮、滲硼、滲(shèn)硫幾種。
采用合適的(de)模具材(cái)料輔以滲氮、滲硼等化學(xué)熱處理往往(wǎng)具有較常規鋼製模具(jù)高得多的抗拉傷性(xìng)能。在缺乏(fá)其他表麵處理工藝方法的情況下,這(zhè)不(bú)適為一種較好的選擇,也是較常用的方法。就(jiù)滲氮處理而言,滲氮的化合物層具有很高的抗拉傷性能,但由於其硬化效果有限(一般l200Hv以下),且(qiě)化合物層較薄(10 V-m左右),其耐磨性有(yǒu)限,而化合物層一旦磨損,拉傷又會出現(xiàn),所(suǒ)以在大批量生產過程中滲(shèn)氮處理往往還無法滿足生產要求。就滲硼工藝而言,其硬化層硬度可達(dá)1800 HV,耐(nài)磨性較高,但依據經驗,滲硼質量的穩定(dìng)性和滲硼工件變(biàn)形較(jiào)大以及滲硼層抗(kàng)拉傷(shāng)性能較差是製(zhì)約該技術在成形類(lèi)模具上應用的幾個重要因素。滲硫技術(shù)具有較高的減(jiǎn)牽陛能,在一些場合也(yě)取得了較好(hǎo)的效果(guǒ),但對於負荷較大的成形類模具,效(xiào)果有限。表麵(miàn)超硬(yìng)化處理是指化學氣相沉積(L、,D)、物理氣相沉積(Ev'D)、物理化學氣相沉(chén)積(jī)(PVD)、"]-l-J覆層處理。這幾種表麵處理的共同特點是都可以在工件表麵(miàn)形成(chéng)2 000 HV以上的硬化(huà)層,並具(jù)有極(jí)高的(de)耐磨抗咬合等性能。實踐證明,化(huà)學氣相沉(chén)積(O/D)、"ID覆層處理技術是目前解決(jué)工件拉傷效果最好的方法。而經物(wù)理氣相沉積(PVD)和物理化學(xué)氣相沉積(PCVD)的工(gōng)件,雖然其表麵硬度也可(kě)達到2 000-3 000 HV,甚至更高,表(biǎo)麵硬化層也具有極高的耐磨、抗拉傷性能,但由於其膜基結合力較CYD和TD覆層處理(lǐ)差距較大,往往在使用過程中過甲j脫落,發揮不出表麵超(chāo)硬化(huà)層的性能特點(diǎn),因此這兩種(zhǒng)方法除在載荷(hé)較小的情況下有可(kě)能(néng)具有效果(guǒ)J'l、,一般的成形類模(mó)具很難有滿意的效果。
(3)化學氣相(xiàng)沉積(CVD)的碳化鈦c)或碳(tàn)氮(dàn)化鈦(tài)( )之類的材料、具有極高(gāo)的(de)硬度(3 000I-IV以上),加上其膜基結合力很高,具有比一般模具材料或經其他表麵處理後高得多的耐磨、抗拉份陛(bì)能。能夠數倍至(zhì)幾十倍(bèi)地提高模具的(de)使用壽命。其缺點是處理溫度高.工件(jiàn)變形大(dà).上件CVD處理完以後.需另外重新加熱淬火。而表麵沉積層(céng)在(zài)空氣中於400~500℃以上的溫度下加(jiā)熱會(huì)氧化.因(yīn)此(cǐ)後續(xù)工序要求嚴(yán)格,稍有不慎(shèn),表麵硬化層就會遭(zāo)受(shòu)破壞.嚴藿製約了其在鋼模(mó)上的應甩(shuǎi),而主要應用於(yú)硬質合金(jīn)等無相(xiàng)變的材料。此外.CVD處理過程中的排放物對環境汙染較大。"ID覆層處理國(guó)內又(yòu)名熔鹽滲金屬、滲(shèn)釩等。其原理是通過熱擴散作用(yòng)於(yú)工件表麵(miàn)形成一層數微米至數十微米的碳(tàn)化釩覆層。
"ID覆層處理的主要特點(diǎn)是:
①覆層硬度高.硬(yìng)度可達3000I-IV左右.具有極(jí)高的耐磨、抗拉傷、耐蝕等性能;
②由於是通過擴散形成的,所以覆層與基體具有冶金結合,這一點在成形類模具上的應(yīng)用極其重要;
③ID覆層處理後可以(yǐ)直接進行淬火.這一點特(tè)別適合於各類模具(jù)鋼材;④ID覆(fù)層處理可以重複進行。
大量的實踐證明。在成形類模具上采用該技術具有其他表(biǎo)麵處理無法(fǎ)比擬的使用效果,在一些場合具有比硬質合金更好的效果。由於ID覆層處理技術的(de)設備相對而言比較簡單,成本較(jiào)低.無公害,目前該技術在日本、美國(guó)等都已得到廣泛的應用 國(guó)內70年(nián)代即已開始研究該技術.到目前已有數十家單位對該技術進行過研究。通過十餘年的科研和實踐.已使該技術達到長期穩定生(shēng)產的要求.並已成功應用到汽車、家電、五餘製管、冶金等(děng)行(háng)業的拉伸、彎曲、翻邊、輥壓成形、冷鐓、粉末冶金等類模具上,取得了極優的使用效果(guǒ)。綜上所述,解決工件及模具凸、凹模表麵拉傷問題的方(fāng)法很多(duō),對於具體(tǐ)的個案,應根據(jù)工件和載荷大小、生產批量、被加工材料的種類等情況選擇相應的方法。在所有解決拉傷問(wèn)題(tí)的方法中,以采用硬質合金為模(mó)具材料和對模具凸、凹(āo)模表麵進(jìn)行化學氣相沉(chén)積(CVD)、TD覆層處(chù)理為最好。其中又以"ID覆層處理性價比(bǐ)最高。
總(zǒng)之:工件拉傷問(wèn)題是粘著磨損的結果,解決工件拉傷問題的方法較多,應根據具體情況予以選擇。一般(bān)情況下.采用硬質合金為模具材料,對模具凸、凹模表麵進行化學氣相沉積和TD覆層處理足解決(jué)工件及模具凸、凹模表麵拉傷問題最有(yǒu)效(xiào)最經濟的方法。