​薄壁工件的車（chē）削加工工藝詳（xiáng）細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過（guò）程與一（yī）般的工件車削有一定差異。車薄壁工件（jiàn）時，由於（yú）薄（báo）壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵（miàn）我們就（jiù）根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工（gōng）件時（shí），對一些問題能夠有所了解。

一（yī）、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的（de）作用下容易產生變形（xíng）。從而影響（xiǎng）工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用（yòng）下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後（hòu），由於彈性恢複，外圓恢複成（chéng）圓（yuán）柱形，而內孔則變（biàn）成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個（gè）方向直徑（jìng）相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等（děng）直（zhí）徑（jìng）變形。

2、因工件（jiàn）較薄，切削熱會（huì）引（yǐn）起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件（jiàn），如在一次安裝中連續完（wán）成半精車和精車（chē），由切削熱引（yǐn）起工件的（de）熱變形，會對其尺寸精度產（chǎn）生極大影響，有時甚至會使工件卡（kǎ）死在夾（jiá）具上（shàng）。

3、在切削力（lì）特別是徑向切削力的作（zuò）用下， 容易產生振（zhèn）動和變形，影（yǐng）響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄（báo）壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階（jiē）段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵（miàn）精車時還（hái）可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易（yì）過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒（fēng）利（lì）。

3、增加裝夾接觸麵

采用（yòng）開縫套筒或一些特製的（de）軟卡爪（zhǎo）。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從（cóng）而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具（jù）

車薄壁工件時，工件靠（kào）軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵實現軸向夾緊，由於（yú）夾緊力沿工件軸（zhóu）向（xiàng）分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些（xiē）薄壁工件在其裝夾部位特製（zhì）幾根（gēn）工藝（yì）肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減（jiǎn）少工件的變形，加（jiā）工完（wán）畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注（zhù）切削液，降低切削溫度，減少工件（jiàn）熱變形。