五（wǔ）金衝壓模具（jù）使用之若幹經驗之談

 ★衝壓模具的概念

衝壓模具，也稱衝模、五金（jīn）模具、五金衝壓模（mó）具，意思差不（bú）多（duō）都是一樣的。是指利用固定在衝床或壓（yā）力機上的模（mó）具對金屬或非金屬板材施（shī）加一定的壓力，使材料產生分離或成型，從而獲得（dé）一定尺寸要求、外觀質量合格的零件（jiàn）的壓力加工方法。模具分為很多種，我（wǒ）這裏主要是針對我熟悉的五金衝壓模具來講。

通過模具加工出來的產品，尺寸、外觀都基本一樣，沒什麽大的區別（bié），因（yīn）為能快速成（chéng）型，生產效率高，產品質量穩定，精度符合要求（qiú），材料利用（yòng）率高，操作簡單、工人勞動強度（dù）低，對操作工人技術要求不高，一般（bān）人隻要一進來，跟著（zhe）別人學習操作一兩天，很快（kuài）就能上手（shǒu），有的甚至（zhì）不用一兩天，幾分鍾就能學會。如果是產線主機手，要學會操作衝床、送料機、整平機、拆模架模等，都是一些（xiē）很簡單的活，有力氣、肯吃苦耐勞就行。

平（píng）時（shí）注意安（ān）全（quán）不要隨便往模具裏麵放任何的東西在裏麵，扳手啊（ā）、剪刀啊、其它工具等（děng）不要放模具裏邊，有模修來修過模具(專業術語：修模)之後，你打之前就要看好了，看他們有沒有把（bǎ）東西（xī）忘（wàng）記在模具裏麵，當然一般模（mó）修是不（bú）會犯這樣的錯誤的，不過你也要注意一下。別把模具打壞了、或者把身上手上哪裏傷著了，幹這個切記注意安全，一不小心模具裏麵東西忘記拿出來了，衝床打下來就有（yǒu）可能把模具打壞，萬一裏麵的東西要（yào）是飛（fēi）出來了?，人有可（kě）能也會受（shòu）傷。

有時候叉車叉模具的時候，沒叉好，模具掉下來了，這個時候千萬別用手去扶，讓遠（yuǎn）一點，模具摔壞了（le）沒事，別把人砸到（dào）了；天車（chē）吊模具的時候也要注意離模（mó）具遠一（yī）點，小心模具晃過來碰著了就不好了。

搞模具這行、或（huò）與（yǔ）模（mó）具打交道經常容易出事，新人進廠特別要注意這些安全事項。

★衝（chōng）壓（yā）模具的結構介（jiè）紹

衝壓（yā）模（mó）具的結構、衝模的結構，模具結構大同小異，根據不同的產品特（tè）點及需求設計相應的模具，不同的模具結構，它的功能也不同，生產出來的產品也不同，總的來說有簡單（dān）的，有複雜（zá）的。但是不管結構怎麽複雜，它的基本結構是不變的，無外乎是若幹個模板、入塊（kuài）和標準件。

模具一般是由若幹模板和零件（我們稱之為入塊、或入子（zǐ））還有標（biāo）準件組裝而成。

一般的衝壓模具結構，具體的模板從上到下（包括代碼（mǎ）編號（hào））是：

上模的（de）模板有（yǒu）：

上托板，上墊腳，上（shàng）模座（zuò）（UPU），上墊板（UBU），上（shàng）夾板（bǎn）（PHU）止擋板（PPS），脫料板（PSU）；

下模的模板有：

下模板（DIE），下墊板（LBD），下模座（LPD），下墊腳，下托（tuō）板；

其它的比（bǐ）較不常用的模板：

上蓋板（CVU），擊出板，上模板，下脫料板，下止擋板，下夾板，公模，母模等；

一些（xiē）模具零件有：

上模的入子，入塊：夾板（bǎn）入塊、脫料板入塊、衝頭等；

下模的入子，入塊：下模入（rù）塊、下模刀（dāo）口等；

標準件：彈簧、六角螺絲、止付螺絲、線簧、等高套、導柱、導套、等高套墊（diàn）片（piàn）、兩用銷、頂料銷等；

非標準件：外定位（wèi）、內定位、節距（jù）定位、外限位柱、內限位柱等；

★衝（chōng）壓模具的編號

衝壓模具編號，一般是這樣寫的（舉例）：

工程（chéng）模：90-KNMF0125RAH，90-KNMF0125RAA，90-KNMF0125RBB

連續模：90-KNMF0125SAA，90-KNMF0125SBB

後麵的RAH，R代表工程模，H代表總共有八套（從A-H，分別是（shì）RAH、RBH……RHH），A代表第一（yī）套；RAA或RBB代表（biǎo）鉚合模，比如鉚螺柱（zhù）、鉚彈片等；

SAA、SBB中的S代表連續模，0125代表模具編號，前麵的F代表年（nián）份，哪一年生產出來的模具，就用代（dài）表哪一年的編號說（shuō）明（míng），如：F0125、G0125，如果F代表2010年，那麽2010年生產的模具F0125可（kě）以簡稱：125模具，接下來2011年生產（chǎn）的模具，則是G開頭（tóu），此（cǐ）時你再說125模具，那別人多半（bàn）以為是G0125模（mó）具了。

其它的比如上夾板（PHU），編號則是90-KNMF0125SAAPHU，夾板入（rù）塊90-KNMF0125SAAPHPA001；

如果這個連（lián）續模有兩段的話（huà），則在90-KNMF0125SAAPHU編號後麵用A和B來說明，那麽（me）第一段的夾板應該是90-KNMF0125SAAPHUA，第二段90-KNMF0125SAAPHUB，夾板入塊90-KNMF0125SAAPHPA001、90-KNMF0125SAAPHPB001；

下模板（DIE）：90-KNMF0125SAADIE，90-KNMF0125RAHDIE

關於其它（tā）的編號，這裏沒（méi）有（yǒu）解釋到的，簡單做一下說明：

一套（tào）完整的衝壓模具（jù）結構（gòu）從上到下（xià）應該是：

加工代號

模板

其它

編號 中文（wén）名稱 編號 中文名稱 M：銑床 U1U 上托板 UDE 上模板 G：磨床 U2U 上墊腳 PS2 下脫料板 GD：大磨床 UPU 上模座 PH2 下夾（jiá）板 WC：線切（qiē）割 UBU 上墊板 ?PUN 衝（chōng）頭 W/E：放（fàng）電（diàn） PHU 上夾板（bǎn） PHP 夾板入塊 Y：外發（fā） PPS 止擋（dǎng）板 UDP 上模板入塊 HT：熱處理 PSU 脫料板（bǎn） PSP 脫料板入塊 L：車床 AXD 上模板入塊 D：搖臂鑽床 DIE 下模板 DPI 下（xià）模入（rù）塊 LBD 下墊板 － － LPD 下模座 － － B2D 下墊腳 － － B1D 下托板 － －

“－”代替的表示這個（gè）編號不常見或很少用到

★衝壓常用（yòng）材（cái）料及選用

衝壓所用材料的性質與衝壓生產的關係非常密切，其性質直接影響衝（chōng）壓工藝設計、衝壓（yā）件質量和產品使用壽命，還影響組織均衡生產和衝壓件生產（chǎn）成本。

在選定衝壓（yā）件的材料時，不僅要（yào）考慮使用性（xìng）能，還應滿足衝壓加工和後續工（gōng）藝性能要求。衝壓加工對材料的基本要求（qiú）如（rú）下。

1、具有良好的衝壓成型性能

對於成型工序，比（bǐ）如拉（lā）伸、折彎、打段差、凸包等，材料（liào）應具有良好的衝壓（yā）成型性能，即應有良好的抗破裂性、良好的貼模性和定形性，否則產品容易產生變形、破裂等，造成（chéng）修模的困難（nán）。對於分離工序，則要求材料具有（yǒu）一定的塑性。

2、具有較高的表（biǎo）麵質（zhì）量

材料表麵應光潔平整（zhěng），無缺陷損傷。表麵質量好的材料，成型時不易破裂，不易擦傷模具，製件的（de）表麵質量也好。

3、材料的厚度（dù）公差應符合國家標準

因為（wéi）一定的模具間隙僅適用於一定（dìng）厚度範圍的材料，若材料厚度公差（chà）太大；不僅直接影響製件的質量，還可（kě）能導致廢品的出現。在校（xiào）正彎曲、整形等工序中，有可能因厚（hòu）度（dù）正偏差過大而引起模具或壓力機的損壞。

衝壓常用材料及選用

1、衝壓常用材料

衝壓生產中最（zuì）常（cháng）用的材料是金屬材（cái）料（包括（kuò）黑色金屬和有色金屬），但有時也（yě）用非（fēi）金屬材料（liào）。其中黑色金屬主要有（yǒu）普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工（gōng）具鋼、不鏽鋼、電工矽鋼等；有色金屬主要有純銅、黃銅、青銅、鋁等（děng）；非金屬（shǔ）材料有紙板、層壓板、橡膠板、塑料板、纖維板和雲母等（děng）。

衝壓用（yòng）金屬材料的供應狀態一（yī）般是各種規格的板料和（hé）帶料。板料可用於工程模的生產，帶料（卷料）用於（yú）連續模的生產（chǎn），也可以用於工程模的生產。板料（liào）的尺寸較大，可用於大型零件的衝壓，也可以將板（bǎn）料按排樣尺（chǐ）寸剪裁成條（tiáo）料（liào）後用於中小型零件的衝壓；帶料（又稱卷料）有各種規格的寬度，展（zhǎn）開（kāi）長度（dù）可達幾十（shí）米，成卷狀供（gòng）應，適應於連續模大批量生產的自動送料。

關於各種材料的牌號、規格和性能（néng），可查閱有（yǒu）關手冊和標準。

2、衝壓材料的合理選用

衝壓材（cái）料的選用要（yào）考慮衝壓件的（de）使用（yòng）要求、衝壓工藝要求及經濟性等。

(1)按衝（chōng）壓件的使用要求合理選材

所選材料應能使衝壓件在機器或部件中正常工作，並具有一定的使用壽命。為此，應根據衝壓件的（de）使用條件，使所選材料滿足相應強度、剛度、韌性、耐蝕性和耐熱性等力方麵的要（yào）求。

(2)按衝壓工（gōng）藝要求合（hé）理選材

對於任何一種衝壓件，所選的材料應能按照其衝壓工藝的要求，穩定地成形出不至於開裂或起皺的合格產品，這是最基本也是最重要的選（xuǎn）材要求。為此（cǐ），可用（yòng）以下（xià）方法合理（lǐ）選材（cái）。

①試衝。根據（jù）以往的生（shēng）產經驗及可（kě）能條件，選擇幾（jǐ）種基本（běn）能滿足衝壓件使用要求的（de）板料進行試衝（chōng），最後選擇沒有（yǒu）開裂或（huò）皺折的（de）、其廢品（pǐn）率低的一種。這種方法（fǎ）結果比較直觀，但帶有較大的 盲目性。

②分析與對比（bǐ）。在分析衝壓變形（xíng）性（xìng）質的基（jī）礎上，把衝壓成（chéng）型時的最大變形程度與板料衝壓成型性能所允許采用的極限變（biàn）形（xíng）程度進行對比，並以此作為依據，選取適合於該種零件衝壓工藝要求的板材（cái）。

另外，同一種牌號或同一厚度的板材，還有冷軋和（hé）熱軋之分。我國（guó）國產板材中，厚板( t>4mm)為熱軋板，薄板（t<4mm）為冷軋板（也有熱軋板）。與熱軋板相比（bǐ），冷軋板尺寸精確，偏差小，

表麵缺陷少，光亮，內部組織致密，衝（chōng）壓性能更優。(注（zhù）：t在模具中一般代表厚度，例如模板的厚度、材料的厚度均可以用t來表示。)

(3)按經濟（jì）性要求合理選材

所選材（cái）料應在滿足使用性能及衝壓工藝要求的前提下，盡量價格低廉，來源方便，經（jīng）濟性好，以降低衝壓件的成本。

★衝壓模具的分類

衝壓模（mó）具的（de）分類（lèi），一（yī）般（bān）我們可以簡單的把它分為兩種，即工程模和連續模；

工程模又可以分為複合模、拉伸模（mó）、鉚合模等，下麵簡單介紹一下這些模（mó）具的結構和作用；

工程模：也稱為“單工序模”，是指在衝（chōng）壓（yā）的一次行程中，隻能完成一個衝壓工（gōng）序的模具。這一工程（chéng）打完了之後，需要人工或用機械手把（bǎ）產品從模具裏麵取出來（lái），然後（hòu）放到下一站的模具（jù）裏麵繼續生產，直到模具的最後一個工序打完（wán），整（zhěng）個產（chǎn）品（pǐn）才算完成。這種模具維修起來簡單，但（dàn）生產（chǎn）起來（lái）費時費力，需要花費較多的人工（gōng）和時間成（chéng）本（běn），產品報廢率較高。

複合模：常見的複合模具結構有有複（fù）合下料、複合拉伸等，這種模具結構和別的工程模結構略有不同。其凸模(也稱為公（gōng）模或衝頭)設計在下模，其（qí）它幾（jǐ）塊模板依次是下夾板(固定凸模衝頭（tóu）)、下止擋板和下脫料板(外脫)，上模依次是母模(或（huò）刀口)、內脫板和上墊板構成，內脫使用等高套筒掛在上（shàng）墊板上麵，然後用打（dǎ）杆或彈（dàn）簧頂著。比如用來下料的複合（hé）模，其內（nèi）脫一般脫出來母模0.50mm即可，不可以低於母模，要不然母模刀（dāo）口容易崩掉或者不脫料。內脫的力量要足夠（gòu）大，才能把產品（pǐn）從母模裏麵頂出來，一般如果（guǒ）材料比較厚的話（huà），我們上麵裝的是氮（dàn）氣彈簧。

連續模：也稱“級進模”，是指在衝壓的一次行程過程中，在不同的工位上同（tóng）時完成兩道或兩道以上衝壓工序的模具（jù），這（zhè）種模具維修難度較大，需要經驗豐富（fù）的鉗（qián）工師（shī）傅來操作，但是生產起來效（xiào）率（lǜ）很高，打得速度（dù）快的話一個小時可以生產上千個產品，節省（shěng）人工和時間（jiān）成本，產品報廢率較低。

★彈簧的（de）壓縮量和計算

在一套衝壓模具中，需要用到（dào）比（bǐ）較多（duō）的彈性材料，其中包括各種不（bú）同規格的彈簧、優力膠、氮氣彈簧等，按照不（bú）同的需要選用不同的彈性材料。像折彎、衝孔一般用普通的扁線彈簧就可以了，比如棕色彈簧，也稱為咖啡色彈簧；如果力量不夠就加氮氣彈簧，當然成本要（yào）高一點；優力膠一般用於拉深（shēn）模具（jù）、整形模具、或整平麵度用。

拉深（shēn）模具用優力膠非常不錯，當（dāng）然也可以選（xuǎn）用氮氣彈簧。其他（tā）的像頂料銷、浮塊、兩用銷等一般用線簧或（huò）黃色彈簧，隻（zhī）要可以脫料、不把（bǎ）產（chǎn）品頂出印子、頂（dǐng）變形就好了。優力（lì）膠的（de）特點就是力量比較均衡，然而其壽命比較短，生產一段時間就可（kě）能（néng）裂掉了、不行了、萎掉（diào）了，因此一（yī）般比較少用，通常比（bǐ）較常用氮氣彈簧。整平麵度優力膠用的多。

彈簧包括扁線彈簧、線簧等，彈簧的（de）目的就是脫料、壓料，彈簧力度的大小，關係（xì）著模具生產是否順利、打出來的產品是否（fǒu）合格等。彈簧力量小了，有可能會造成產品（pǐn）變形、模具不脫料、產品不好從模具裏麵拿出來、帶料，刀（dāo）口、衝頭容易磨損等各種問題。

扁線（xiàn）彈簧一般（bān）按（àn）顏色劃分（fèn）為：棕色、綠色、紅色、藍色、黃色，力量也依次減弱，顏色不同，力量大小就不（bú）同（tóng），壓縮量（liàng）也不同。

有一個土方法可以計算彈簧的壓縮量（liàng），那是我剛進廠學模具不久，對模具還不怎麽懂，我師父教我的：事先測量一（yī）下彈簧的總（zǒng）高度，再把彈簧放台（tái）虎（hǔ）鉗中，鎖死，然後（hòu）用（yòng）卡尺測量一下彈簧被夾死之後剩下的長度（dù），再（zài）用彈簧的總長度減去這個數，再除以總長度即可，此方法（fǎ）任何彈簧通用，比如棕色彈簧長度為60mm，被虎鉗夾死後應該還剩下45.6左右（yòu），然後你再用60減去45.6等於（yú）14.4，再用14.4除以60，結果等於0.24，這就是它的壓縮量。

彈簧（huáng）按照不同生（shēng）產次數，比如100萬次（cì）、50萬次（cì）、30萬次，壓縮量選的越大，彈簧壽命越（yuè）短，模具（jù）壽命也就越短（當然彈簧（huáng）打壞了是（shì）可（kě）以換的），模具生產一段時間（jiān）可能彈簧就沒力了，質量差一點的（de）彈簧還有可能斷在模具裏麵。一般按照30萬次來（lái）計算彈簧的壓縮量，也（yě）就是說模具打30萬次彈簧可能（néng）就沒力了（le），當然一般的衝壓模具壽命都沒那麽長，也可以按最大壓縮量來計算，按最（zuì）大壓縮量來（lái）計算的話，隻（zhī）能保證彈簧不打爆在模具裏麵。模具（jù）壓得死一（yī）點，對產品平（píng）麵度也有好處。

具（jù）體的壓縮量如下表：

顏色 100次 50萬次 30萬（wàn）次 最大壓縮量 棕色彈簧 16% 18% 20% 24% 綠色彈簧 19.20% 21.60% 24% 28% 紅色彈簧 25.60% 28.80% 32% 38% 藍色彈簧 32% 36% 40% 48% 黃色彈（dàn）簧 40% 45% 50% 58%

最大壓縮量（這個彈（dàn）簧可以壓（yā）下去多少），彈簧的最大壓縮量等於彈簧（huáng）的自由（yóu）高度乘以彈簧（huáng）的最大（dà）壓縮比，例如（rú）棕（zōng）色彈簧，長度為60mm，那麽它的最大壓縮量為：60*24%約等於14，這根彈簧最大可以壓下去14個毫米，它（tā）的最大行程是14個毫米，模具的行程必須小於14個毫米，超過14個毫米（mǐ），彈簧就可能會失效、變形，還有可能打斷在（zài）模具裏麵，或模（mó）具打爆，衝床壓不下去等。

模具組立之前，也就是裝模之前，必（bì）須（xū）先計算一下彈（dàn）簧的壓（yā）縮量是（shì）否合（hé）適，這樣在試模的時候（hòu）才不用擔心模具會出問題、打爆（bào）等。