數控車床外徑端麵刀（dāo）的快速高精度對刀法

傳統（tǒng）車床主要通過試切工件的方法對刀，即車削工件（jiàn），精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進（jìn）行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外（wài）對（duì）刀（dāo），雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀（dāo）夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在（zài）隻更換刀（dāo）片時，用此法比用試切對（duì）刀還要（yào）慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差（chà）的影響（xiǎng），對刀精（jīng）度不高。因（yīn）此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳（chuán）統對刀相同（tóng），隻是把搖手（shǒu）把看刻度進（jìn）退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費用低、精度高；缺點是費（fèi）時間，而且有些刀具(如油溝槽刀（dāo）)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外經、端麵刀或（huò）類似油（yóu）溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動（dòng）對刀方法。此法可在不用對（duì）刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下（xià），把試切對刀時間縮短60%。此（cǐ）法可保（bǎo）持試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點（diǎn）。

原理

    卡盤外（wài）徑可作為橫向(X向)對刀的現（xiàn）成基準，而定位塊外（wài）端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基（jī）準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸（cùn）是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端麵（miàn）上，所以兩個方向（xiàng）都免除了先試切、再精測量、最後算（suàn）出（chū）刀的補償值後再輸入的常規對刀手續。特別是縱向（xiàng） 由於不受（shòu）試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對（duì）刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控（kòng）裝置分兩大類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用（yòng）絕對位置檢（jiǎn）測器的數控車床

  橫向對（duì）刀步驟：

 A.將（jiāng）相應補償號的X向（xiàng）補償值（zhí）清零（líng）；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此（cǐ）D1，值(此步（bù）隻要（yào）換卡盤時作一次，以後可直接（jiē）用（yòng）記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著刀（dāo）尖方向；左手（shǒu）將一條報紙放在刀尖（jiān）與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動操作先快後慢地將刀尖（jiān）向卡盤外徑（jìng）靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀（dāo）量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值減（jiǎn）去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度（dù）就是刀的補值。報紙的（de）平均厚（hòu）度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值（zhí）輸入此刀相應補（bǔ）償號（hào）的X位置。如果以後的（de）加工吃刀量大，應將上述值（zhí）減去經驗（yàn）讓刀量再輸入。