CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程（chéng）序拐角減速的多種方法

內容概要（yào）：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是（shì）幾（jǐ）倍於（yú）刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚（shèn）至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速（sù）主要是通過後（hòu）處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工（gōng）過程中加工到拐角可能（néng）會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉角減速來（lái）解決？

解決程（chéng）序拐角處減速的方式方法有多種:

：編程（chéng）軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製（zhì）。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從（cóng）下往上說：

其它方式（shì）我不太確定（dìng）有（yǒu）哪些，但（dàn）是（shì）我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要減（jiǎn）速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還（hái）得多多（duō）少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速（sù）效（xiào）果不（bú）穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一（yī）些第三方軟件可以將NC程序的進給進行二（èr）次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體算法和效果有機會日後著（zhe）文），但是並不影響其（qí）轉角減速效果。缺點（diǎn）是操（cāo）作比較繁瑣且（qiě）可控性差。

第二（èr）種方（fāng）式：使（shǐ）用機床控製（zhì）這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶拐角減速。而（ér）且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略（luè）有不同。我個人比較認同（tóng）的是“高速精（jīng）加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理（lǐ）並（bìng）沒有錯，但並不是很嚴謹（jǐn），這裏就（jiù）不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的（de）轉角減（jiǎn）速

UG減速分兩種（zhǒng）方式：後置前（qián）減速、後置減速。

後置減速主要是通過後（hòu）處理的（de）算法來實現的，這不是本節（jiē）的內（nèi）容。

後置前減速（sù）就是在UG軟件內設置，其實（shí）並不是很難至於參數（shù）怎麽填（tián）寫，你自（zì）己（jǐ）要有你（nǐ）自己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯（wéi）一方（fāng）式（shì），但（dàn）是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看（kàn）效果了

先解（jiě）開開頭的謎題（tí）：為什麽會"啃刀"？最（zuì）核心的原因是因為，凹角處刀具刀（dāo）刃（rèn）圓（yuán）周進給率大（dà）於刀具中心進給率，而（ér）且是幾倍於刀具（jù）中心（xīn）。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床（chuáng）走直線運動甚至（zhì）大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌（guǐ）形狀-半徑”意思：R值越大，減（jiǎn）速（sù）越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償（cháng）因子”：表（biǎo）示減（jiǎn）速的最小值，當最小補償因子（zǐ）設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽（me）加速的進（jìn）給為2xF,即2倍的進給量，一般設（shè）為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速（sù）-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速（sù）。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率（lǜ）的（de）百分至多（duō）少，一般設置（zhì）為（wéi）百分之五十到百（bǎi）分之九十。