薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹（shào）

薄壁工件屬於特殊工件（jiàn），在進行車削的過程（chéng）與一般的工件車削（xuē）有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能（néng）會（huì）差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件（jiàn）的車削工（gōng）藝進行介紹（shào），讓大家在車削薄壁工件時，對一些（xiē）問題能（néng）夠有所（suǒ）了解。

一、薄壁工件的（de）加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的（de）作用下（xià）容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下（xià）工件後，由（yóu）於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向（xiàng）直（zhí）徑相等（děng），但已變形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為（wéi）等直徑變形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱（rè）會引起工件熱變（biàn）形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較（jiào）大的金屬薄壁工件，如在（zài）一次安裝中連續完成半精車和精車（chē），由切削（xuē）熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影（yǐng）響，有（yǒu）時甚至會使工件卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是徑（jìng）向切削力的作用下， 容（róng）易（yì）產生振動和變形，影響工件（jiàn）的尺寸精度、形狀、位置精度和（hé）表（biǎo）麵粗（cū）糙度（dù）。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於（yú）切削餘量較大（dà），夾（jiá）緊力稍大些，變形（xíng）也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一（yī）方麵精車時還可以消除粗車時（shí）因切削力過大而產（chǎn）生的變形。

2、合理選用道具（jù）的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易（yì）過（guò）長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵（miàn）

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接（jiē）觸麵增大，讓（ràng）夾緊力均勻分布在工件上，從而使工（gōng）件夾緊（jǐn）時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工（gōng）件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵實（shí）現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產生夾緊變（biàn）形。

5、增加（jiā）工藝肋

有些薄壁工件在（zài）其（qí）裝夾部位特製幾根工藝肋（lèi），以增強此處剛（gāng）性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工（gōng）完畢後，再去（qù）掉工藝（yì）肋。

6、充分澆注切削液

通過（guò）充（chōng）分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。