新能源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工作過程中，最大的（de）一類風險（xiǎn）是（shì）高（gāo）壓線路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那麽如何規避這類風險，就（jiù）涉（shè）及到今天要（yào）講的“高壓互鎖”功能，下麵咱們共同學（xué）習了解。

高壓互鎖的（de）定義

   高壓（yā）互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有（yǒu）與（yǔ）高壓母線相連的各分路，包括動力電池、驅動電機、電機控製器（qì）、高壓配電盒等電氣回路連接完整性（xìng）的一種安全設計。理論上高壓互鎖回路要（yào）比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓（yā）互鎖的作用

作用一：檢測高壓回路（lù）斷開（高（gāo）壓斷電會導致整車突然失去（qù）動力）並在高壓斷電（diàn）之前給整（zhěng）車控製器VCU提供報警信息，預留整車係統采取應（yīng）對措施的（de）時間；

作用二：在車輛（liàng）高壓上電前，若檢（jiǎn）測到電路不完整，則整車無法上高壓，避免因為虛接等問題造成事（shì）故；

作用三：防止帶電拔插高壓連接器給高壓端子造成的拉弧，拉弧雖然時間可能很短，但（dàn）能量很高，可能對人員或部件造成極大的傷（shāng）害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互鎖回路從（cóng）高壓配電盒CDU開始串聯整個高壓係統部件，整車控製器VCU通過與（yǔ）CDU的檢測信號，確定整（zhěng）個回路處於（yú）閉合狀態，一旦低壓信（xìn）號（hào）中（zhōng）斷，說明某一個（gè）高壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給（gěi）動（dòng）力電池BMS發送斷高壓指令，使整車高壓電斷開（如（rú）果車輛正常行駛中，不會立（lì）即切斷高壓，先進行報警提醒（xǐng），並延時斷開）

高壓互鎖回路故障表現

    若高壓互鎖回（huí）路出現故障時（shí），組合儀表左（zuǒ）下角“

”高壓互（hù）鎖（suǒ）指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓斷開（kāi）指示燈也會同步點亮，此時，整車將無法上高壓電。

高壓（yā）互鎖回路故障的可（kě）能原因及排查思路

1、互鎖回路故（gù）障可能原（yuán）因主要是開路或短路，具體情況有以（yǐ）下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高壓線束接（jiē）插件退針導致開路；

（3）高壓互鎖端子（zǐ）對地、對電源短（duǎn）路。

2、互鎖回路（lù）故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部（bù）件及高壓線（xiàn）束接（jiē）插件是否裝配（pèi）到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至CDU端的導通情況，並檢（jiǎn）查對整車地、12V電的導通情況;

（3）從CDU端（duān）用萬（wàn）用表檢查線路導通情況（kuàng），如果不導通，逐個高壓部件測量與CDU端線束導通（tōng）情況，最終可判定是（shì）哪（nǎ）一段線（xiàn）路或者（zhě）是哪個高壓部件的故障。