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​五金拉伸模具(jù)拉傷的實質及(jí)解決措施

文章出處(chù):行業動態 責任編輯:東莞(wǎn)市沃爾(ěr)鑫五金機械(xiè)有限公司 發表時(shí)間:2023-12-06
  

 

 

工件成形過程中拉(lā)傷(shāng)產生的原因主要有以下兩種:

 

 

 

一(yī)是由於模具凸、凹模表麵的宏觀機械凹凸不平或被成形材料與模具凸、凹模表麵之間夾雜其他硬(yìng)質顆粒(lì),都會(huì)在(zài)工件(jiàn)表麵或模具凸、凹模表麵形成機械的磨損,解決方法是對模具凸、凹(āo)模表麵進行仔細研磨加(jiā)工,並加強生產(chǎn)環境的管理。

 

 

 

二是由於(yú)工件表麵與模具凸、凹模表麵粘著磨損而形成的拉傷,也是(shì)生產中(zhōng)最常見的又不容易解決的一種狀況,以下詳細分析粘著磨損的產生(shēng)及減少(shǎo)粘著磨損(sǔn)的一些基本措施。解決(jué)模具及工(gōng)件成形過程中的拉(lā)傷問題應依照(zhào)減小粘著磨損的基(jī)本原則,通過改(gǎi)變接觸副的性質作為出發點。以下就構成(chéng)此對接觸副的三方,即被成形工件的(de)原材料方麵、工件與模具之間、模具方麵分別予以分析。

 

 

 

1. 通過對原材料進行表麵處理(lǐ),如對(duì)原材料進行磷化、噴塑或其他(tā)表麵處理,使被成形材料表麵形成一層(céng)非金屬膜層,可以大大減(jiǎn)輕或消除工件的拉傷(shāng),這種方(fāng)法往往成本較高,並(bìng)需要(yào)添加另外的生產(chǎn)設備和增加生產工(gōng)序,盡管這種方法有時有些效果,實際生產中應(yīng)用卻很少。

 

 

 

2.在模具與成形材料(liào)之間加一層PVC之類(lèi)的薄膜,有時也可以解決工件的拉傷問題。對於生產線,通過機構可以達到連續供給薄膜(mó),而(ér)對於周期生產的衝壓設備(bèi),每生產一(yī)件工件需加一張薄膜(mó),影響生產效率,此方法一般成本也很高,還(hái)會(huì)產(chǎn)生大量廢料,對於小(xiǎo)批量的大型工件的生產采用此種方法是可取的。在一(yī)些成(chéng)形負荷很小的場合,有時通(tōng)過添加潤滑油或加EP(極壓)添(tiān)加劑的潤滑油就可以解決工件的拉傷問題。

 

 

 

3. 模具方麵通過改變模具凸、凹模材料或對模具(jù)凸、凹模進行表麵處理(lǐ),使被成形材料與凸、凹(āo)模這對接觸副性質發生改變。實踐(jiàn)表明,這(zhè)是解決拉傷問題經濟而有效的方法,也是目前廣泛采(cǎi)用的方(fāng)法(fǎ)。

 

 

 

1)從模具(jù)凸、凹模材料入手解決工件的拉傷問題,可以采用硬質(zhì)合(hé)金,一般(bān)情況下,由(yóu)這種材料製作的凸、凹模(mó)抗拉傷性能很高,存在的問題(tí)是材(cái)料(liào)成本高,不(bú)易加工,對於較大型的模具,由於燒製大型硬質合金塊較困難(nán),即使燒製成功,加工過程中也有可能出(chū)現(xiàn)開裂,成(chéng)材率(lǜ)低,有些幾乎難以成形。此(cǐ)外硬質(zhì)合金性脆,搬運、安裝使用過程中都要極其小心,稍有不慎就有可能出現崩(bēng)塊或開裂而報廢(fèi)。另外,由於硬質合金的組織結構是由硬質的碳化(huà)鎢顆(kē)粒(lì)和軟的粘結相鈷所組成,硬質碳化鎢顆粒的耐磨抗咬合性能很(hěn)高,而鈷相由於硬度很低,耐磨性能較差,使用過程中鈷相會優先磨損,使凸、凹模表麵(miàn)形成凹凸不(bú)平,如此生產出來的工件表麵也會出現(xiàn)拉痕,此時需對模具凸、凹模表麵進行研磨拋(pāo)光後方可(kě)進行再(zài)生產。采用合適的銅(tóng)基合金也可解決工件的拉傷問題,但銅基合金一般硬度較低,易出現磨損超差,在大批量生產的情況下,這種材料的性價比較低。對於較大(dà)型的模具,如汽車覆蓋件的成形模具,大量采用了合金鑄鐵,鑄鐵隻能(néng)減輕工件的拉傷,無法消除拉傷(shāng)問題,要徹底解決拉傷(shāng)問(wèn)題需輔以滲氮,鍍硬鉻等(děng)表麵處理。但如此製作的模具往往壽命比較短,在使用一段時(shí)間後,如出現拉傷,又需修模並重新進行(háng)表麵處理。

 

 

 

2)通過對模(mó)具進行表麵(miàn)處理(lǐ)特別(bié)是對(duì)模具凸、凹模進行表麵超硬化處理是解決工件表麵拉傷問題經濟而有效(xiào)的方(fāng)法。表麵處理方法有多種,比較常(cháng)用的有:鍍層方(fāng)麵有鍍硬鉻(gè)、化學鍍(dù)鎳磷、刷鍍特種(zhǒng)合金等;化學熱(rè)處理方(fāng)麵有各類滲氮、滲硼、滲(shèn)硫等;表麵超硬(yìng)化處理方麵有化學氣相沉積(CVD)、物理(lǐ)氣相沉積(jī)(VVD)、物理化學(xué)氣相沉積(PvD)"ID覆層處理。電鍍、化學鍍、刷鍍是通過(guò)電化學或化學反應的方法(fǎ),在工件表麵形成合(hé)金鍍層,工藝不同。合金(jīn)鍍層性能各異。就耐磨抗咬合用途,目前應用較(jiào)多的是鍍硬鉻(gè)、化學鍍鎳磷、刷鍍鎳鎢合金等。對於成(chéng)形負荷較輕或大型模具采用這些(xiē)方法有時可以取得一定的效果。這類表麵處理存在的問題是一方麵由於表麵硬化層的硬度較(jiào)低,容易出現磨損,而鍍層(céng)一旦磨損,拉傷又會出現。另(lìng)一方麵,鍍層與基(jī)體材料機械結合,在負荷較大的場合,有時(shí)使用幾次鍍層就會剝落,而鍍層一旦剝落,其功效也就失(shī)去。化(huà)學熱處理是將工件放入含某種或(huò)某幾種化學元素的介質中(zhōng)加熱保溫,通過工件與介質的物理化學作用,將(jiāng)這(zhè)種或這幾(jǐ)種元素(sù)滲入工件表麵,然後以適當的(de)方(fāng)式冷卻,從而改(gǎi)變了(le)工件表麵的成分和組織結構,並賦予工件不同的物理、化學(xué)和機械性能。化學熱處理的種類很多,根據所滲(shèn)元素不同分類為:各種滲碳、各(gè)種滲氮、各(gè)種氮碳或碳氮共滲、滲硼、滲硫、滲鋁、滲鋅、滲其他(tā)各(gè)種金屬等。以耐磨、減摩、抗拉傷為目的的化學熱處理目前常用(yòng)的是(shì):滲(shèn)碳、滲氮、滲硼、滲(shèn)硫幾種。采(cǎi)用合(hé)適的模具材料輔以(yǐ)滲氮、滲硼等化學熱(rè)處理往(wǎng)往具(jù)有較常規鋼製模具(jù)高得多的抗拉傷性能。在缺乏其他表麵處理工藝方法的情況下(xià),這不適為一種較好的選擇,也是較(jiào)常用的方法。就滲氮處理而言,滲氮的化合物層具有很高的抗(kàng)拉(lā)傷性能,但由於其硬化效果有限(一般l200Hv以下),且化合物層較(jiào)薄(10 V-m左右),其耐(nài)磨性(xìng)有限,而化合物(wù)層一旦磨損,拉傷又會出現,所以在大批量生產過程中滲氮處理往往還無法滿足生產要求。就滲硼工(gōng)藝(yì)而(ér)言(yán),其硬化層(céng)硬度可達1800 HV,耐磨性較高,但依據經(jīng)驗,滲(shèn)硼質量的(de)穩定性和(hé)滲硼工件變(biàn)形較(jiào)大以及滲硼層抗拉傷性能較差(chà)是製約該技術在成形類模具上應用(yòng)的幾個重要因素。滲(shèn)硫技術具有較高的(de)減牽陛能,在一些場合也取得了較好的效果,但對於負荷(hé)較大的成形類模具,效果有(yǒu)限。表(biǎo)麵超硬化處理是指化學氣相沉積(L、,D)、物理氣相沉積(Ev'D)、物理化學氣相沉積(PVD)"]-l-J覆層處理。這幾種表麵處理的共同特點(diǎn)是都可以在工件(jiàn)表麵形(xíng)成2 000 HV以上的硬(yìng)化層,並具有(yǒu)極高的耐磨抗咬合等性能。實踐證明,化學氣相沉積(OD)"ID覆(fù)層(céng)處(chù)理(lǐ)技術是目前解決工件拉傷效果最好的方法。而經物理氣相(xiàng)沉積(PVD)和物理化學氣相沉積(PCVD)的工件,雖然其表麵硬度也可達到2 000-3 000 HV,甚至更高,表麵硬化層也具(jù)有極高的耐磨、抗拉傷性能,但由於其膜基結合力較CYDTD覆層處理差距較大,往(wǎng)往在使用過程中過甲j脫落,發揮不出表麵超硬化層的性能特點,因此這兩種方法除在載荷(hé)較小的情況下有(yǒu)可能具有效果J'l、,一般的成形類模具很(hěn)難有(yǒu)滿意的(de)效果。

 

 

 

3)化學(xué)氣(qì)相沉積(CVD)的碳化鈦c)或碳氮化鈦( )之類(lèi)的材料、具有極高的硬度(3 000I-IV以上),加上其膜基結合力很高,具(jù)有比一般(bān)模(mó)具材料或經其他表麵(miàn)處理後高得多的(de)耐磨、抗拉份陛(bì)能。能夠數倍至幾十倍地(dì)提高模具的使用壽命。其缺點是處理溫度高.工件變形大.上件CVD處理完以後(hòu).需另外重新加熱淬火。而表麵沉積層在空氣(qì)中於400500℃以上的溫度下加熱會氧化.因此後(hòu)續工序要求嚴格,稍有不慎,表麵硬化層就會遭受破壞.嚴藿製約了其(qí)在鋼模上(shàng)的應甩,而主要應用於硬質(zhì)合金等無相(xiàng)變的材料(liào)。此外.CVD處理過程中的排放物對環境汙染較大。"ID覆層處理國內又名熔(róng)鹽滲金屬、滲釩等(děng)。其原理是通過熱擴(kuò)散作用於工件表麵形成(chéng)一(yī)層數微米至數十微米的(de)碳化釩覆層。"ID覆(fù)層處理的(de)主要特點是:

 

 

 

①覆層(céng)硬度(dù)高.硬度可達3000I-IV左右.具有極(jí)高(gāo)的耐磨、抗拉傷、耐蝕等性能;

 

②由於是通過擴散形成的,所以(yǐ)覆層與基體具有冶金結合,這一點(diǎn)在成形類模具上的應(yīng)用極其重要;

 

ID覆層處理後可以直接進(jìn)行淬火.這一點特別(bié)適合於各(gè)類模(mó)具鋼材;④ID覆層處理可以重複進行。

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