​薄壁工件的車削加工工藝詳細（xì）介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定（dìng）差異（yì）。車薄（báo）壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車（chē）削的（de）過程（chéng）中，可能會差生一（yī）些問題，下麵我們就根（gēn）據薄壁工件的（de）車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠（gòu）有所（suǒ）了解。

一、薄壁工（gōng）件的加（jiā）工特點

1、因（yīn）工件壁薄，在夾緊力的作用（yòng）下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和（hé）形狀精度。在夾緊力的作用下（xià），會略微變成三邊形，但車控（kòng）後得到的是一個（gè）圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向（xiàng）直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件（jiàn）較薄，切削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使工件尺（chǐ）寸難於控製（zhì）。對（duì）於（yú）線膨脹（zhàng）係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連續完成半精車和精車，由（yóu）切削熱引起工件（jiàn）的熱（rè）變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特（tè）別是徑向切削力的作用下， 容易（yì）產生振動和變形，影響工件（jiàn）的（de）尺寸精度、形狀、位置精度和表（biǎo）麵粗糙度。

二、薄壁工件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變（biàn）形小，另一方麵精車時還（hái）可以（yǐ）消除粗車時因切削力過大而產生（shēng）的變形（xíng）。

2、合理選用道具（jù）的集合參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不易（yì）過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些（xiē）特（tè）製的軟卡爪（zhǎo）。使接觸麵增（zēng）大，讓（ràng）夾緊力均勻分布（bù）在工件（jiàn）上，從而使工件（jiàn）夾緊時不易產生變形。

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（tào）（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於（yú）夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大（dà），不（bú）易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的（de）變形，加工完畢後（hòu），再去掉工（gōng）藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降（jiàng）低切削溫度，減少工件熱變形。