​如（rú）何防止立式（shì）數控車床變（biàn）形呢？

    立（lì）式數（shù）控車床的熱學特（tè）性是影響加工精度的重要因素之一。由於立（lì）式數控車床主（zhǔ）軸轉速、進給速度遠高於普通（tōng）機床（chuáng），而大切削用（yòng）量產生的熾熱（rè）切削對工件和機（jī）床部（bù）件的熱傳導影響遠較普（pǔ）通（tōng）機床嚴重，而（ér）熱變形對加工精（jīng）度的影響往往難以由操作者修正（zhèng）。因此減（jiǎn）少數控車床熱變形影響的措施應予特別重視。

    常用的措（cuò）施有以下幾種：1、改進數（shù）控車床布局和結構（gòu）設計（jì）:如對熱源（yuán）來說比較對稱的采用熱對稱結構；數控（kòng）車床（chuáng）采用（yòng）采（cǎi）用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控機床（chuáng）由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數控（kòng）車床發熱部分（如主（zhǔ）軸箱、靜壓導軌液（yè）壓油等）采取散熱、風冷和液冷（lěng）等控製溫升的辦法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多的一種（zhǒng）減（jiǎn）少熱變形影響的（de）對策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在工（gōng）作台（tái）、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機（jī）床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來（lái）冷卻並排除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量循環散（sàn）熱或用冷卻裝臵（gé）致冷以控製溫升。

    4、熱位移補償（cháng）:預測熱變形規律，建立數（shù）學模型（xíng）存入計算機中（zhōng）進行（háng）實時補償。