​CNC數控六軸車床擴展到八軸的（de）進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴（kuò）展到（dào）八軸的決（jué）定來源（yuán）於客戶的需求。多主軸技術銷售經理說：“現在市場的趨勢是（shì）生產越來（lái）越小、越（yuè）來（lái）越複雜的零部件，而且一定程度上還要（yào）適用於小批量生產。借（jiè）助CNC數控，我們在這三個方（fāng）向都（dōu）做到了當前技術狀態的極（jí）致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料（liào）直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可（kě）以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作（zuò）為複合四軸車床，用於簡單零部件雙（shuāng）倍產出，背麵加工的刀具最多（duō）為12個，最後也可以在工作區域內與集成機器人裝載卸載係統結合（hé）使用。依靠相適應的技術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了（le）高度靈活性。

該設備的新（xīn）亮點（diǎn）在於主軸滾筒（tǒng）和主軸軸承的流體（tǐ）冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多功能集合在（zài）一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾（gǔn）筒--該技術從前年開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機（jī）床（chuáng）規格比MS22C-6稍微大一（yī）些。六軸車床（chuáng）主要的核心部（bù）件在經過部分更改之後被繼承（chéng）了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的（de）使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕（qīng）巧的靜（jìng）壓十字滑台與集成的伺服（fú）電機憑（píng）借其較小的慣性力矩和由此產生的較（jiào）高的動力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的（de）靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地避免通過（guò）主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑（huá）動座（zuò）架，即使是在八個軸同時進行最不相同的（de）加工作業時也是如此。一個主軸在進行強力（lì）粗加工時，不會對其他正在進行精細加工的主軸所呈現出來的表麵質量產（chǎn）生影響。此外靜壓支承也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現（xiàn）象。

該新型車床（chuáng）還可以（yǐ）根據其（qí）裝配不（bú）同改（gǎi）裝（zhuāng）為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用（yòng），也可以當作複合四軸車床或帶有複合（hé）背麵加工功能的設備使用。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添（tiān）加十字滑台和旋轉（zhuǎn）同步主軸，改造成自己需要的結構。”

八軸車床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段或（huò）精加工的操作設備使用。毛坯件（jiàn）送料時大（dà）部分是單（dān）麵（miàn）加工，不需要同步主軸。因此可以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一（yī）個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於操（cāo）作人而言（yán），前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此（cǐ）外（wài）廢屑也可以自由向後掉落到（dào）廢屑槽中。

八軸車床在（zài）設備上還帶有一個外部堆疊裝置的（de）搬運裝置--可以根（gēn）據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及（jí）時反饋信息，以（yǐ）便在需要時自動修改工作參數（shù）。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分新開發（fā）的設備都（dōu）是（shì）必不可少的。說：“我們竭盡（jìn）所能消除人（rén）們在與這個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸（chù）時（shí）產生的恐（kǒng）懼感。以前接觸過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問題地為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅動器（qì）也進行（háng）了改造。滾筒驅動器被（bèi）集成（chéng）在支承壁上，既能（néng）用於驅動主軸滾筒（tǒng），又能（néng）用於驅動棒料補給，省去一（yī）個驅動器的同時，也節省了空間。同樣對於更高能源效率的貢獻和質量優化零部件，通過可反饋啟（qǐ）動器回收能源，在自由選擇時間（待機模（mó）式下）切斷能耗密集型裝置的電力（lì）供應。最後冷卻設（shè）計方案（àn）能夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的（de）用途（tú）。

該設備對於用戶的另一個好處是：所（suǒ）有標（biāo）準刀具架和刀具架係（xì）統接口都可以配備（bèi）相應（yīng）的適（shì）配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供（gòng）使用的刀（dāo）具達（dá）到27種，其中16個可同時使用，擁有車（chē）床加工中心（xīn）上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削（xuē）、多邊車削、齒床切（qiē）削、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那（nà）麽我們還擅（shàn）長偏心橫孔、橫向銑削以（yǐ）及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技（jì）術業。這（zhè）裏有（yǒu）趣（qù）的是，小批（pī）量生產同樣具有經（jīng）濟性。公司總裁說：“對（duì）於任何希望進一步提升常規複雜度的零件（jiàn）生產效率的行業來說，我們的新（xīn）型（xíng）八軸車（chē）床都是（shì）首選。不僅如此，可供使用的主軸又增加了（le）兩個，也就是增加了四個（gè）刀具，因此我（wǒ）們的車床也可以完（wán）整（zhěng）加工複雜性更高的工件。可以說，無論是（shì）在創新性還是在技（jì）術的先（xiān）進（jìn）性方（fāng）麵，小猪黄色视频憑借（jiè）該設備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零部件（jiàn）市場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。