​鈑金（jīn）切割及加工工藝流程

隨著鈑（bǎn）金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械（xiè）工程師必須熟練掌（zhǎng）握鈑金件的（de）設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得衝壓模具製造簡單（dān）、成本低。

鈑金有時也作扳金，這個詞來源於英文sheetmetal，一般是將（jiāng）一些金屬薄板通過手工或模具衝壓使其產生塑性（xìng）變形，形成所希望的形狀和尺寸，並可進一步通過（guò）焊接或少量的機械加工形成更複雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮（pí）爐，還有汽（qì）車（chē）外（wài）殼都是鈑金件。金屬板材加工就（jiù）叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏鬥形（xíng）等，主要工序是剪切、折（shé）彎（wān）扣邊、彎曲成（chéng）型（xíng）、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識（shí）。

1、設計並（bìng）繪出其鈑金件的零件（jiàn）圖，作用是（shì）用圖紙方式將（jiāng）其鈑（bǎn）金件（jiàn）的結構表達出來。

2、繪製展開圖，也就是將一結構複雜的零（líng）件展開（kāi）成一個平板件。

3、下料下（xià）料的方式有很多種，主要有以下幾種方式：

a.剪床下料利用剪床剪出展開圖的外形長寬尺寸。若有衝孔（kǒng）、切角（jiǎo）的，再轉衝床結（jié）合模具衝孔、切角成形。

b.衝床下料利（lì）用衝床分一步或多步在板材（cái）上（shàng）將零（líng）件展開後的平板件結構衝製（zhì）成形。其優點是耗費（fèi）工時短，效率高（gāo），可（kě）減少加工成本，在批量（liàng）生產時經常用到。

c.NC數控下料NC下料（liào）時首先要編寫數控加工程序。就是（shì）利用（yòng）編程軟件，將繪製的展開圖編寫成NC數控（kòng）加工機床可識別的程序。讓其跟據這（zhè）些程序一（yī）步一步的（de）在一塊（kuài）鐵板上（shàng），將其平板件的結構形狀衝製出來。

d.激光下料利用激（jī）光切（qiē）割方式，在一（yī）塊鐵板上（shàng）將其平板件的結（jié）構形狀切割出來（lái）。

4、翻邊攻絲

翻邊又叫（jiào）抽孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大（dà）的孔，再在抽孔上攻絲。這樣做可增加其強度，避免滑牙。一般用於板厚比較（jiào）薄的鈑金加工。當板厚較大時（shí），如2.0、2.5等以上的板厚。

5、衝床加工

一般衝床加工的有衝孔（kǒng）切角、衝孔落料、衝凸包（bāo）、衝撕裂、抽孔等加工方式，以達到加工目的。其加工需要有相應的模具來完成操作。衝凸包的有凸包模，衝撕裂的有撕（sī）裂成形模等。

6、壓鉚壓鉚

經常用到的有壓鉚螺柱、壓鉚螺母、壓（yā）鉚螺釘（dìng）等，其壓鉚方式一般通過衝床（chuáng）或液壓壓鉚機來完成操作，將其鉚接到鈑金件上（shàng）。

7、折彎折彎

就是將（jiāng）2D的（de）平板件（jiàn），折成（chéng）3D的零件。其加工需（xū）要有折床及相應的折彎模具來完成操作。它也有一定的折彎順序，其原則是對下一刀不產生幹涉的先折，會產生（shēng）幹（gàn）涉的後折（shé）。  

8、焊接

焊接就是將多個零件組（zǔ）焊（hàn）在一（yī）起，達到加工的目的或是單個零件邊縫焊接，以增加其強度。其加工方一（yī）般（bān）有（yǒu）CO2氣體保護焊、氬弧焊、點焊、機器人焊（hàn）接等。這些焊接方（fāng）式的選用是根據實際（jì）要求（qiú）和材質而定。

9、表麵處理（lǐ）

表麵處理一般有磷化皮膜、電鍍五彩鋅、鉻酸鹽、烤漆、氧化等。磷化皮膜一般用於冷軋板和電解板類，其作用主（zhǔ）要是在料件表上鍍（dù）上一層保護膜，防止氧化；再來就是可增強其烤漆的附著力。

10、組裝

所謂組裝就是將多個零件（jiàn）或組（zǔ）件按（àn）照一定的方式組立在一起，使之成為一個完整的料品。其中需注意的就是對料件（jiàn）的保護，不可劃碰傷。組裝是一（yī）個料品完成的（de）最後一步，若料件因（yīn）劃碰傷而無法使用，需返工重做，會浪費很多的加工工時，增（zēng）加料品（pǐn）的（de）成本，因此要特別注意對料件的保護。

鈑金（jīn）件就是薄板五金件,也就（jiù）是可以通過衝壓,彎曲,拉伸等手（shǒu）段來加工的零件（jiàn）,一個（gè）大體的定義就是在加工過程（chéng）中（zhōng）厚（hòu）度不變的零件.相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外麵的鐵殼就（jiù）是鈑金件,不鏽（xiù）鋼做的一些櫥具也是鈑金件。