發動（dòng）機油路故障（zhàng）原因與維修方法

汽油機的一般（bān）油路故障（zhàng）：

(一)混合氣過濃：

1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處（chù）滲漏汽油；發動機動力（lì）不（bú）足，不易加速；排氣冒黑（hēi）煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多（duō）；嚴重時（shí）會自動熄火，不能起動（dòng）。

2、原因混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：

(1)空氣濾清器過（guò）髒，濾網堵塞

(2)阻風門未完全開啟（qǐ）

(3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增大

(4)浮子破裂後漏油或三（sān）角（jiǎo）針閥關閉（bì）不嚴，引起浮子室油麵（miàn）過（guò）高

(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成（chéng）漏油，增加了主喉管（guǎn）的供油量。

3、故障判（pàn）斷與排除

(1)首（shǒu）先應檢查浮（fú）子室油麵高度。在平原地區或炎熱（rè）地區，油麵高度控（kòng）製（zhì）在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高，可進（jìn）行調整。調整至（zhì）規定標準，發（fā）動後油平麵不再改變，而且工作正常（cháng），即為故障排（pái）除。

如果油平麵調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子裏是否有（yǒu）油。若有油則（zé）為浮（fú）子破裂（liè），應予焊補或（huò）更換（huàn）；浮子無破裂，安裝（zhuāng）位置和外形（xíng）沒有改變，就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡，進行修複或更換。

經浮子或（huò）三角針閥的修複或更換後，裝複和調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複（fù），即為故障排（pái）除

(2)如浮（fú）子室油平麵檢查為（wéi）正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻（zǔ）風門是否在垂直位置（zhì）全部開啟，阻風門發卡或不能在全開啟位（wèi）置，應修複後再試驗

(3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗（yàn）正常。可檢查空（kōng）氣濾清器濾芯是（shì）否因太髒而堵塞，應予清洗（xǐ）或更換新（xīn）濾（lǜ）芯。

(4)上述步驟檢查（chá）均為正常，則應（yīng）拆下（xià）化油器解體，作進一步檢查。先檢（jiǎn）查（chá）真空和機械省油球閥關閉嚴密與（yǔ）否，關閉（bì）不嚴，就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

1、現象發（fā）動機怠速不穩並易熄火；化油器有回火現象；發動機動力不足，運行時不（bú）易加速；拉起阻風門，情況會明顯（xiǎn）好轉或暫時有好轉。

2、原因（yīn）混合氣過稀（xī）就其油路而言，實質是供油不足，混合氣中汽油成分少。供油不（bú）足可分為化油器以外油路和化油器（qì）以內油路故障兩種情況（kuàng）。

化油（yóu）器以外油（yóu）路供油（yóu）不足的主要原因：

(1)汽油濾清器有堵塞。

(2)汽油管路中有堵塞現象或油管有破損。

(3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油器以（yǐ）內油路供油不足的主（zhǔ）要（yào）原因：

(1)化油器進油口有堵塞現象，使外油路提供的油不能暢通地進入浮子室。

(2)浮（fú）子室油麵過低或（huò）浮子發卡。

(3)三角針發（fā）卡或其它出油口有堵塞現象。

(4)主量孔有堵塞現象（xiàng）或（huò）調整不當。

另外，進氣（qì）支管墊子（zǐ）漏氣或（huò）化（huà）油器（qì）底座連接墊子漏氣，同（tóng）樣會造成混合氣過稀。

3、故障判斷與排除

(1)檢查浮子室油（yóu）平麵高度。如果符合要求，則查看主量孔是否調整得當，主（zhǔ）量孔是否有堵塞現象，如果有（yǒu）故障，進（jìn）行（háng）修複。

(2)如果（guǒ）浮子室油平麵過（guò）低，應首（shǒu）先判別是（shì）化油器內油路還是化油器外油路造成的（de），然後按順（shùn）序查找（zhǎo）故障部（bù）位（wèi）。步驟如下：

①拆下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力高，流量大，則為化油器內（nèi）油路故障。

調（diào）整化油器油麵；拆開化油器，檢查浮子（zǐ）是否發卡，三角針閥是否發卡，出油處是否（fǒu）有（yǒu）堵塞現（xiàn）象，經過（guò）以上步驟查找（zhǎo）並修複（fù）後，故障即可排除。

②拆（chāi）下化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力低，流量小，則為（wéi）化油器外油路故障（zhàng）。

則應檢（jiǎn）查油管、油箱（xiāng）開關、汽油（yóu）過濾網情況，排除故障。

(3)按上述步驟（zhòu）檢（jiǎn）查均無（wú）故障，則應檢查進氣支管墊（diàn）子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣情況。