汽配都（dōu）怕什麽？你全都知道（dào）嗎？

    大家都知道，一輛汽車整車上（shàng）至少有2000多個配件，汽車各個部（bù）件之間環環相扣、相（xiàng）互協（xié）作才能使整個機體正常運作。這就對各配件的要求質量（liàng）過關有保（bǎo）障，其實（shí），配（pèi）件也是很“嬌弱”的，今天（tiān）我們就來看看汽配都怕什麽？

一怕“熱（rè）”

    發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱（bào）缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱（rè），易過早老（lǎo）化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀（huǐ）而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱（rè），會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。

二怕“髒”

    燃油（yóu）濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油（yóu）濾清器及各類濾網等零件如果過（guò）髒，會導致濾清效果變差（chà），過多的雜質進（jìn）入油路（lù）汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正（zhèng）常工作。

水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱（rè）片、冷卻（què）器散熱片等零部件過髒，會導致散（sàn）熱不良，溫度過（guò）高。因此，對於這類“怕髒”的零件必須（xū）及時進行（háng）清潔維護。

三怕“串”

    柴油機燃油係統中的（de）各種偶件，驅動橋主減速器（qì）內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向器中的閥（fá）芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在（zài）使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。

    一些相互配合（hé）件，如活塞（sāi）與缸套、軸瓦（wǎ）與軸頸、氣門與氣門座、連（lián）杆大頭瓦蓋與杆身等，經過一段（duàn）時間的磨合作用，相（xiàng）對配合較好，在維修時（shí），也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反（fǎn）”

    發（fā）動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒（shāo）蝕（shí）損壞；對一些特殊形（xíng）狀的活塞環（huán）也不可裝反（fǎn），應根（gēn）據不同機（jī）型的要求進行（háng）裝（zhuāng）配；發動機風扇葉片安裝（zhuāng）時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩（liǎng）種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良（liáng）、溫度過高。

    對（duì）有（yǒu）方（fāng）向花紋的輪胎，如人字型花（huā）紋輪胎，安裝後的地麵印痕應使人字尖指向後（hòu）部，以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩隻輪胎，不同（tóng）的車型（xíng）也有不同的（de）要求，不可隨意安裝。

五怕（pà）“缺”

    在維修車輛（liàng）時，有些小（xiǎo）件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不（bú）裝無所謂，這（zhè）是十分危險和有害的。

    發（fā）動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺（quē）失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動（dòng）機連杆（gǎn）螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上（shàng）安裝的開口銷（xiāo）、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防（fáng）鬆裝置，一（yī）旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生。

    發動機正時（shí）齒輪室（shì）中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一（yī）旦漏裝，會導致該處嚴重（chóng）泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟（diū）失（shī），會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。

六怕“油”

    發動（dòng）機（jī）幹式空（kōng）氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強（qiáng），如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動（dòng）機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；起動電機和發電機炭刷等（děng）處，沾有油汙是會因接觸（chù）不良（liáng）而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。

    輪胎橡膠對油類的腐蝕十分（fèn）敏（mǐn）感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮（pí），短時間的接觸就會導致輪胎的（de）異常損害甚至嚴（yán）重損壞。

七怕“洗”

    一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片麵（miàn）的。對（duì）於發動機的紙質空氣濾芯（xīn），在清除其上的塵（chén）土時，就不能用任何油類清洗（xǐ），隻需用手輕（qīng）輕拍（pāi）擊或高壓（yā）空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零（líng）部件，也不宜（yí）用油類清洗，隻需用幹淨的（de）抹布擦幹淨即可。

八怕“壓”

    輪胎外胎如果長期（qī）堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發（fā）生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而（ér）不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變（biàn）形，影響正常使用。

九怕“近火”

    輪胎、三角膠帶、缸（gāng）套阻水圈、橡（xiàng）膠油封等橡膠製品（pǐn），如（rú）果靠近火（huǒ）源，將容易老化變質或損壞，另一方麵還可能（néng）引起火災事故。尤其（qí）是一些柴油（yóu）汽車，冬季嚴（yán）寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加（jiā）熱，一定要防止燒壞（huài）線路、油路等。

十怕“重（chóng）複”

    有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為（wéi）了節約（yuē）或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導致事故的發生。

    一般來說（shuō），發動機連杆螺栓、螺（luó）母、進口柴油機噴油器固定螺栓（shuān）、缸套阻（zǔ）水圈、密封銅墊、液壓係統的各類油封、密封圈以及（jí）重要部位的銷片、開口（kǒu）銷等零件拆卸後，必須更換新品（pǐn）。

    對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現（xiàn）損壞，最好也更換（huàn）新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒（shāo）蝕損壞，使用不（bú）長時（shí）間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。