數控加工專業知識，值得收藏

　　

1

對切削溫度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

對（duì）切削力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度。

對刀具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

 

2

當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；

當（dāng）進給率增大一倍（bèi）時，切（qiē）削力大概增大70%；

當切削速度增大一倍時，切削力逐漸減小；

也就是說，如果用（yòng）G99，切削速度變（biàn）大（dà），切削力不會有太大（dà）變化。

 

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力（lì），切削溫度是否在（zài）正常範（fàn）圍內。

 

4

當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時，副（fù）偏（piān）角52度的車刀（也就是我們（men）常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點位置（zhì）的地方可能會擦刀。

 

5

鐵屑顏色所代表的溫度：白色小於200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍（lán）320-350度

紫黑大於（yú）500度

紅色大於800度

 

 

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FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主（zhǔ）軸速度波動檢測斷開

G80：固定循環取消

G54：坐標係默認

G18：ZX平麵（miàn）選擇

G96（G97）：恒線速度控製

G99：每轉進給

G40：刀尖補（bǔ）償（cháng）取消（G41 G42）

G22：存儲行程檢測接（jiē）通

G67：宏程（chéng）序（xù）模態調用取（qǔ）消

G64：不太清楚

G13.1：極坐標插補方（fāng）式取消

 

7

外螺紋一般為1.3P，內（nèi）螺紋為1.08P。

 

8

螺紋（wén）轉速S1200/螺距（jù）*安全係數（一般為0.8）。

 

9

手動刀尖R補償公式（shì）：從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減（jiǎn）改成加即可

 

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進給每增加0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就意味著刀具磨損下降，切削力增加的就比較慢，從（cóng）而彌補由於進給的增（zēng）加使切削力增（zēng）大，溫度增高而帶來的影響

 

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切削速度與切削力對刀具的影響至關重要，切削（xuē）力過大使刀具崩掉的主要原因。切削速度與（yǔ）切（qiē）削力的關係：切削（xuē）速度越快時進（jìn）給不變，切削力緩慢減小，同時切削速度越快會使刀具磨損的（de）越快（kuài），使切削力越來越大，溫度也會（huì）越來越高，當切削力和內部應力大到刀片承受不了時，便會崩刃（當然這其中（zhōng）也有溫（wēn）度的變化所產（chǎn）生的應力和硬度的（de）下降等原因）

 

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在數控車加工時，以下幾點（diǎn）應特（tè）別注意：

（1）對於目（mù）前我國的經（jīng）濟數控車床一般采用的是普（pǔ）通（tōng）三相異步電機通過變頻器（qì）實現無級變速，如果沒（méi）有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距不足，如果切削負荷（hé）過大，容易悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解（jiě）決了這一問題。

 

（2）盡可能使刀具能完成一個零件或一個（gè）工作班次的加工工作，大（dà）件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。

 

（3）用數控車車削螺紋時因盡可能采用較高的速度，以實現優（yōu）質，高效（xiào）生產（chǎn）。

 

（4）盡可能使用G96。

 

（5）高速度加工的基本概念（niàn）就是使進給超（chāo）過熱傳導速度，從而將切削熱隨鐵屑（xiè）排出使切削熱（rè）與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫（wēn），因此，高速度加（jiā）工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較小（xiǎo）的背吃刀量（liàng）。

 

（6）注意刀尖R的補（bǔ）償。

 

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工件材料切削加工性分級表（小 P79）

常用螺紋切削次數和背吃刀量表（大 P587）

常用幾何圖形計算公式（大 P42）

英寸與毫米換算表（大 P27）

 

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在車槽時經常會產生振動和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性（xìng）不夠，刀具伸出長度越（yuè）短，後角越小，刀片的麵積越（yuè）大剛性越（yuè）好，就能隨越（yuè）大的切（qiē）削力，但槽刀（dāo）的寬（kuān）度越（yuè）大所能承（chéng）受的切削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。

 

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車槽時（shí）產生振動的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒致（zhì）剛性降低。

 

（2）進給率太慢（màn），倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動，公（gōng）式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為（wéi）切削力，另外轉速（sù）度過快也會振刀。

 

（3）機床剛性不（bú）夠（gòu），也就是說刀（dāo）具（jù）能承切（qiē）削力，而機床承受不了，說白了（le）就是機床車不（bú）動，一般新床子（zǐ）不會出現這類問題，出現這類問題的床子要麽是年（nián）代久遠，要麽是經（jīng）常遇到機（jī）床殺（shā）手。

 

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在車一個貨時，剛開始時發現尺寸都還好，但做了幾個小時後發現尺寸發生了變化且尺寸不穩定原（yuán）因可能（néng）是剛開始時由於刀都（dōu）是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時（shí）間後刀具磨（mó）損，切削力變大，導（dǎo）致工件在卡盤上（shàng）移位了，所以尺寸老跑且不穩定。

 

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在用（yòng）G71時，P和Q的值不能超過整個程序的序列數否則會出現（xiàn）報（bào）警：G71-G73指令格式不正（zhèng）確（què），至少在FUANC中是這樣。

 

18

在FANUC係統中的子程序有兩（liǎng）種格式（shì）：

（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序號

（2）P0000L000前四位為程（chéng）序號，L後麵三位為循環（huán）次數

 

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圓（yuán）弧起點不變，終（zhōng）點Z方向偏移（yí）a個mm，則圓弧底（dǐ）徑位置（zhì）偏（piān）移a/2。

 

20

在打深孔的時候鑽頭不磨切削（xuē）槽以方（fāng）便鑽頭排屑。

 

21

如果是用（yòng）做（zuò）的工裝用刀架打眼，可以轉動（dòng）鑽頭，可以改變打出的（de）孔徑。

 

22

在（zài）打不鏽鋼中心眼，或者打不鏽鋼（gāng）眼的時（shí）候鑽頭或（huò）者（zhě）中心鑽中心必須要小，不然（rán）打不動，在用鈷鑽打眼時不磨槽以免在打眼（yǎn）過程中鑽頭退火。

 

23

根據工藝（yì）下（xià）料一般分三（sān）種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒（bàng）料一下（xià）。

 

24

在車螺紋（wén）時出現橢圓時可能是料出現鬆動，用牙刀多（duō）理幾刀就行了。

 

25

在一些可以輸入宏程序的（de）係統中可以用（yòng）宏程充代替子程序循環，這樣（yàng）可以省下程序號，也可以避免很多（duō）麻煩。

 

26

如果用鑽頭進行擴孔，但孔的跳動很大，這時可以用平底鑽進行擴孔，但麻花鑽必須短以增加鋼性。

 

27

在（zài）鑽床上如果（guǒ）直接用（yòng）鑽（zuàn）頭打孔，孔徑可以會出現偏差，但如果在鑽床進行擴孔尺寸一（yī）般不會跑，比如用10MM的鑽頭在鑽床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一（yī）般都在（zài）3絲公差左右。

 

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在車小孔（通孔）的時（shí）候盡（jìn）量使屑子連續不斷的卷屑然後（hòu）從尾部排出，卷屑要點：一，刀的位置要（yào）適當放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及進給量，切記刀不能太（tài）低否（fǒu）則容易斷屑，如（rú）果刀的副偏角大（dà）的話即（jí）使斷屑也不會（huì）卡刀杆，如果副偏角太小，則斷屑後屑子會卡（kǎ）住刀杆容易出危險。

 

29

刀杆在孔中的橫（héng）截麵越大越不容易振刀，還有可以在刀杆上可以係上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋可以起一定的吸附振動的作用。

 

30

在車銅（tóng）孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度的時（shí）候，鐵件可能沒什麽，銅件會很卡屑（xiè）。