二（èr）十種五金件噴漆作業中（zhōng）常見的缺陷及處理方法！

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由於（yú）噴漆作業（yè）的工序（xù）較多，漆麵出現問題的幾率還（hái）是很高（gāo），通常是（shì）由於膩子層或底漆層處理不當（dāng），噴漆過程缺（quē）乏控製，工作環境（jìng）差（chà），以及油漆成分偏（piān）差等造成。

如（rú）果在噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據（jù）出現的（de）問題不同，也可以等噴漆過程（chéng）結束後再進行（háng）處理 。

下麵來分析噴漆（qī）作業（yè）中常見（jiàn）的漆麵缺陷（xiàn）及處理方法，以下（xià）為正文：

【一（yī）】皺縮

在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中（zhōng），麵漆表麵出（chū）現皺紋或收（shōu）縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業中最為（wéi）常見（jiàn）。

（１）成因

①不適當的幹燥（zào）方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗（tú）的漆層進行烘幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度過高，表麵的油（yóu）漆幹（gàn）燥較快並（bìng）收縮（suō），這（zhè）會延緩內層油漆的幹燥速度。當內層油（yóu）漆幹燥時，將會使表麵油漆出現收（shōu）縮現象。應避免在溫（wēn）度不合（hé）適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

②漆層太厚（hòu）或太濕，將使內層（céng）的油漆不能和外層的油漆以相同的速度（dù）釋放溶劑並幹燥（zào），漆麵就會出現變形和皺紋。應采用多次噴塗的方法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑（jì）或互不相容的（de）材料。使（shǐ）用快速幹燥稀釋劑或在（zài）瓷（cí）漆中使用揮發（fā）性油漆稀（xī）釋劑都會造成皺縮。必須按照規定使用快速幹燥稀釋劑，在高溫季節應減（jiǎn）少快速幹燥（zào）稀釋劑（jì）的用量。

（２）修正方法（fǎ）：

在油（yóu）漆充分幹燥後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆。

【二】隆起

也稱為浮皺。在噴（pēn）漆過程中或漆（qī）膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部（bù）分區域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

（１）成因

①使用了錯誤的稀釋劑。在（zài）瓷漆中使用（yòng）揮發性油漆稀（xī）釋劑會促進內部油（yóu）漆層的隆起，最終導（dǎo）致麵漆層（céng）的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗（tú）的漆層與（yǔ）原有（yǒu）漆層發生了化學（xué）反（fǎn）應，或原有漆層的缺（quē）陷沒有被妥善處理，漆層之（zhī）間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表麵的（de）油（yóu）脂或（huò）蠟質物沒有徹底清除，由於夾層效（xiào）應的影響，導致（zhì）再噴塗的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時間太短，沒有給予底（dǐ）層油漆充分的幹燥（zào）時間（jiān），導致濕漆（qī）麵中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵（miàn）漆使（shǐ）之變（biàn）軟。

（２）修正（zhèng）方法：

打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

【三】流（liú）掛

也稱為流（liú）淚或垂流。塗層局部變厚，因（yīn）重力原（yuán）因出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗（tú）的表（biǎo）麵。

（１）成（chéng）因

①不（bú）正確地使用了稀釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用了過（guò）量的（de）稀釋劑。

②噴槍（qiāng）使用不當（dāng）。例如壓縮空氣壓力過低（dī），或噴（pēn）槍（qiāng）與噴塗表麵的距離過近（jìn），或噴槍移動的（de）速度（dù）過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整（zhěng）噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流（liú）掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊（biān）噴塗。

③噴塗（tú）車（chē）間溫度過低，噴塗的漆層不易（yì）幹燥，或一次性噴塗的漆層太厚（hòu），導致（zhì）漆層幹燥速度過慢。

④噴塗後續漆層時，應為前一（yī）次噴塗的漆層留出（chū）足夠的幹燥時間。在將噴塗過的表麵垂直放（fàng）置之前，應為漆（qī）層（céng）留出足夠的靜置流平時間。

（２）修正方法：

流掛現（xiàn）象輕微時，待漆麵（miàn）幹燥（zào）後先用細（xì）砂紙濕打磨有（yǒu）缺陷的區域，然後打蠟拋（pāo）光。流（liú）掛（guà）現象嚴（yán）重時，打磨有缺陷的區域後重新進行噴漆（qī）。

【四】濕印或塗層下蠟痕

從（cóng）漆層（céng）表麵可以看到底層有汙染區的輪廓，或出現多種形狀的無光（guāng）斑點。

（１）成（chéng）因（yīn）

①噴漆前沒有對底層表麵進（jìn）行徹底地（dì）清潔，例如油脂或蠟（là）質物沒有徹底清除（chú）。

②以（yǐ）前的漆層未幹燥或舊漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層與再次（cì）噴塗的漆層不相容。

（２）修正方法：

如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

【五（wǔ）】水跡印

漆層表麵出現白色或黃（huáng）色的腐蝕狀（zhuàng）斑點。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹燥的情況（kuàng）下接觸了（le）水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中（zhōng）的溶劑（jì）混合後（hòu）會滲入漆（qī）麵，從而留下水跡。因此噴塗（tú）不久的漆麵嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果（guǒ）經常接觸水滴（dī）也會在油漆表麵留下水跡。在陽光的照射（shè）下，水滴具有放大鏡的（de）透射聚焦功（gōng）能，水（shuǐ）滴（dī）幹燥後就會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過厚，就會延長幹燥的時間，漆麵接觸水滴（dī）後留下水跡的幾率更大。

④噴塗不久的漆（qī）麵過早地使用了含矽（guī）的拋光材料（liào）。

（２）修正方法：

如果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使（shǐ）用溶劑徹底清潔漆麵後再拋光。使（shǐ）用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印（yìn）的深度。在水跡印特（tè）別嚴重（chóng）的情況（kuàng）下，拋光幾（jǐ）天後（hòu）水跡印會重新出現（xiàn），應重複進行多（duō）次清潔（jié）和拋光程序，可以徹底消除水跡印。如果重複拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡（jì）印的區域後重新噴塗。

【六】走絲（sī）

即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排（pái）列，呈現明暗相間的條紋。如果在垂直表麵上（shàng）出現走絲現象，多數情況下，沉（chén）積的銀粉會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成（chéng），金屬顆粒在顏料內的分布比例將影響到漆麵的（de）顏色。如果銀粉漆在噴塗之前沒（méi）有充分（fèn）攪拌均勻，金屬顆粒（lì）就會沉積在容器底部，導致底部的油漆中（zhōng）金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗料的黏度（dù）不正確，即（jí）稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過（guò）多，導致（zhì）漆麵幹燥速度很（hěn）慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現走絲現象。但稀釋（shì）劑用量過少則漆膜質量（liàng）差（chà），必須（xū）選擇能兼顧兩方麵要求的（de）適宜黏度。

③每次噴塗的時間間隔過短。如果銀粉漆沒（méi）有充分（fèn）幹燥，會出現金屬顆（kē）粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技（jì）術不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的（de）速度不均勻，均會造成（chéng）銀粉漆表麵出現明暗相間（jiān）的現象（xiàng）。

（２）修（xiū）正方法（fǎ）：

將漆麵用細（xì）砂紙水磨後（hòu）重新噴塗，或（huò）待（dài）漆麵（miàn）完全幹燥後加大壓縮空氣（qì）壓力，增加噴槍到噴（pēn）塗表麵的距（jù）離至（zhì）４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七】魚眼

也稱為縮孔（kǒng）或（huò）珠孔。麵漆上（shàng）出現圓形小坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導致（zhì）魚眼的最常（cháng）見原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟（là）和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很強的附著力，很難被清除（chú） 。很少量的車蠟就（jiù）會導致魚眼的（de）出現 ，因此應確保（bǎo）所有接觸矽（guī）酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆表（biǎo）麵汙（wū）染，例如底漆上有油，因此在（zài）噴塗前一（yī）定（dìng）要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性（xìng）清（qīng）潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空（kōng）氣進行嚴格的過濾，確保壓縮空氣的純淨，因為（wéi）矽酮物經（jīng）常（cháng）被發現來源於（yú）壓縮空氣管道而不是油漆中。每（měi）天對（duì）壓縮空（kōng）氣過濾器進行排空和清潔，以排（pái）出過濾器中的水分和髒物，對空氣壓縮機要每天排水。

④不建議（yì）使用含有（yǒu）防魚眼消除劑的色漆，因為（wéi）該消除劑可能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重時可（kě）以導致麵漆附著力下降。

（２）修正（zhèng）方（fāng）法：

清除受影響的區域，重新噴漆 。

【八】遮蓋力不良（liáng）

也稱為透色或滲色。色漆（qī）不能完全遮蓋（gài）原有漆麵的顏色（sè），或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色漆層出現滲（shèn）色的現象較多。

（１）成因

①色漆產生（shēng）沉澱。麵漆（qī）在稀釋後，沒有進行（háng）充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗（tú）的油漆中樹脂（zhī）含量過高，顏色變淺。

②錯誤的（de）噴塗技術（shù）。例如（rú）每一後（hòu）續塗層沒有進行重複噴塗（tú），導致條（tiáo）狀漆麵或出現遮蓋不良的現象（xiàng）。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得很薄。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起（qǐ）滲色的顏料（liào），因此對於舊漆層應慎重處理，可以噴（pēn）塗一層能防止滲色的隔離層。

（２）修（xiū）正方法：

如果有輕微滲色，可（kě）以噴塗足夠（gòu）的油漆進（jìn）行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打（dǎ）磨掉，再重新噴塗。

【九】原子灰或中塗底漆開裂

在（zài）漆麵修補區內，原子灰填充區或底漆層開裂，從而導致麵漆層開裂。

（１）成因

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每層之間幹燥時間不充分，使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底（dǐ）層鬆軟，導致原子灰層或中（zhōng）塗底漆層（céng）開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應采取薄（báo）層多次施工的方式，根據氣候條件留出足夠的幹燥時間。

②原子灰或（huò）中塗底漆層與舊漆層之（zhī）間的（de）過渡區，即羽狀邊周圍處理不充分，導致原子灰塗層結合不緊（jǐn）密而開裂，應使用６００號砂紙以避免（miǎn）將溶劑帶入下層的深刮層。

③底漆中使用（yòng）了不符合要求的稀釋劑，導（dǎo）致底漆層不易幹燥或過度收（shōu）縮而開裂。

（２）修（xiū）正方法：

徹底打磨開裂區，重新刮塗（tú）原子灰並噴塗底漆和麵漆，注意塗層之間留出足（zú）夠的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現很多細小的裂（liè）紋，與幹涸的（de）池塘中的（de）泥土開裂（liè）形狀相似，裂（liè）紋往往呈現三角形、星（xīng）形或不規則的放射形狀。開裂（liè）一般發生在麵漆（qī）層，有時也（yě）會深入（rù）到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵漆層會將正（zhèng）常的應力放大，造成開裂，應采用較薄塗層（céng）多次噴塗的方法（fǎ）。而且每層麵漆（qī）噴塗作業之間（jiān）應留出足夠的幹燥時間，不（bú）可（kě）以用噴槍吹風幹燥（zào）。

②使用了錯誤的添加劑。應（yīng）認（rèn）真閱（yuè）讀並嚴（yán）格遵守油漆標簽上的規定，各種非麵漆層專用的添加劑（jì）會損害最終的（de）漆（qī）層，使漆麵更容易開裂。

（２）修正方法：

如果（guǒ）龜裂（liè）不（bú）能用打磨拋光的方法去（qù）除，應徹底將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至（zhì）露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀（zhuàng）裂紋穿透，各裂紋之間比較平行，在（zài）黑色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成因

①表麵處理時使用了過粗的砂紙，正（zhèng）確做法是（shì）每次（cì）打磨都應使用比（bǐ）上次打磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑（jì）使用不（bú）當，溶（róng）解力（lì）太強，應使用與油（yóu）漆相適應的稀釋劑。

③舊漆麵或以前的修補表麵沒（méi）有充分處理，原來產生的裂紋有未被去除的（de）痕跡，往往（wǎng）是在原來已經（jīng）開裂的漆層上噴塗新的漆層時出現這種現象，因此進行漆（qī）麵修補時應徹底清潔修補（bǔ）區域。

（２）修正方法：

針對舊（jiù）漆麵和（hé）底材應選用正確的中塗底（dǐ）漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細砂（shā）紙將表麵磨平，露出內塗層，並（bìng）使用正（zhèng）確的稀釋劑重噴。

【十二】脆裂

也稱為撕裂或爪（zhǎo）痕，裂紋呈現向外延伸的不規則（zé）的（de）線形。

（１）成因

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴格遵守用較薄塗層多次噴塗的操作（zuò）規範，以達到正確的塗層厚度（dù）。

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會導（dǎo）致漆層過早開裂或（huò）脫落。

③油（yóu）漆質量太差，或（huò）漆麵長時間暴（bào）露在（zài）日光（guāng）下，或大（dà）氣環境中的（de）化學物質對油漆表（biǎo）麵造成侵蝕，這些（xiē）情況都會導致裂紋的產生。

④舊漆（qī）層或以前修補遺留（liú）的影響。應確保麵漆與底層相（xiàng）匹配，底層中（zhōng）的（de）舊（jiù）漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆層與新噴塗（tú）漆層（céng）的融合。氣候條件和漆層厚度等因素均會影響（xiǎng）到漆層幹燥時間，因（yīn）此不能絕對地按照幹燥時（shí）間施工（gōng），應靈活掌握（wò）。

⑥沒有將油漆充分（fèn）攪拌均勻或噴塗了（le）已經部（bù）分膠化的油漆。如果油漆攪拌不均勻，油漆中的添加劑成分就不能充分發揮作用，漆麵抗應（yīng）力（lì）能力減弱，就會出現裂紋。

⑦油漆（qī）噴塗在（zài）過冷的表麵上，例如單組份丙烯酸清漆表麵

（２）修（xiū）正方法：

徹底將裂（liè）紋（wén）部位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重（chóng）時，應（yīng）清除漆層，直至露出（chū）金屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴張

油漆表麵出現明（míng）顯的砂紙打（dǎ）磨痕跡。

（１）成因

①底（dǐ）層使用較（jiào）粗的（de）砂紙打磨後未用原子灰或底（dǐ）漆填充砂（shā）紙痕跡。

②使用了不當的稀釋劑或稀釋（shì）劑的比例不（bú）當，新噴的麵漆中的稀釋劑會（huì）滲入舊漆層中，它會（huì）使砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹磨或濕（shī）磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑，然後刮塗原子灰，噴塗底漆和麵漆。

【十四】白霧

也稱為起霧或表麵鈍光，在噴（pēn）塗過程中或（huò）之後會很快在漆層表麵呈現乳白色的模糊外觀，此現象隻（zhī）出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成漆層表麵的溫度（dù）下（xià）降，此時空氣中（zhōng）的水分就在漆層（céng）表麵凝結，從而造成白霧 。使用劣質稀釋劑（jì） ，寒冷（lěng）天（tiān）氣或空氣流動（dòng）太快都可能導致白霧的出現 ，點修補也可能導致白霧 。

②使用（yòng）錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑，會使厚漆膜冷（lěng）卻過度，從而（ér）產生空氣中的水分在漆麵凝結的現象。

③噴槍或壓縮空氣調整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也（yě）會對（duì）潮濕的油漆表麵產生冷卻的（de）現象，使水分凝結的速度增大。

④幹燥不當 。利用噴槍（qiāng）使漆麵強製幹（gàn）燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快（kuài） ，導致水分的凝結 。

（２）修正方法：

　　在適當的（de）工（gōng）作環境中重新噴塗。

【十五】橘皮

也稱為流平不佳。漆（qī）膜產生橘皮似的塊狀效果，主（zhǔ）要原因是由於流（liú）平不佳所致（zhì）。所謂流平不佳，是指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達噴塗表麵時，相互間不能再流動，從而不能（néng）使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍（qiāng）調節不當（dāng）導致油漆霧化（huà）不良。噴嘴調整不當，油漆以過於廣闊的（de）扇形噴（pēn）出，或噴槍距離噴塗表麵距離過（guò）大，均會（huì）使油漆在（zài）到達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗表麵的霧狀油漆（qī）顆粒將會保持由噴嘴形成的形（xíng）狀不變，從而形成粗糙的表麵構造。理想狀態下，經過霧化的油（yóu）漆顆粒到達噴塗表麵（miàn）時應保持適當的潮（cháo）濕性，油漆顆（kē）粒之間能夠相（xiàng）互流（liú）動並混合，從而（ér）形成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或不（bú）正確的稀釋劑比例。稀（xī）釋劑不（bú）足或（huò）使用（yòng）了快速（sù）蒸發的稀（xī）釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表麵之（zhī）前就出現過度幹燥的情況。

③溫度不當。當噴塗作（zuò）業的環境溫度過高時，油漆顆粒在到達噴塗表麵的過程中（zhōng）就已經過度（dù）幹燥，從而導致流平不佳。

④幹燥不（bú）當。在噴塗表麵的油漆顆粒流（liú）平之前，進行了強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現橘（jú）皮的幾率。在進行多（duō）次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過（guò）度幹燥，則再次噴塗的油漆中的溶劑會被（bèi）底層（céng）吸收，而（ér）使再次（cì）噴塗的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會出現底層沉澱（diàn）的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的產生。

（２）修正方法（fǎ）：

　　如果橘皮已經產生（shēng），當漆膜完全（quán）幹燥後，用適當粗細的蠟打磨（mó）拋光（guāng）。情（qíng）況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表麵，再打（dǎ）蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針（zhēn）孔

也稱為凹坑，即出現在漆膜上的密集小孔。

（１）成因

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用吹風機強製幹燥，或噴塗車間（jiān）溫度過高或過低。

（２）修正方法

①提供氣源（yuán）的空氣（qì）壓縮機的排放閥門應該每天開啟（qǐ），使聚集的水分流出。

②避免過度厚塗（tú），中等膜（mó）厚確保正確的溶劑揮發。不要吹幹濕漆表麵，這樣可能會引起表麵結皮或（huò）膜中溶劑滯（zhì）留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按照建議的比例稀釋。

④使用正確的噴槍（qiāng）並進行壓力調整，確保霧化效果良好。

⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂

漆膜（mó）在羽狀邊（biān）周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑（jì）。

②在打磨斜邊時使用了過（guò）粗的砂（shā）紙，且噴漆前沒有適當（dāng）的處理，油漆中的溶劑（jì）進入了砂紙（zhǐ）痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑（jì）沒有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來，或使用了過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地過（guò）渡，避免任何尖（jiān）銳的邊角和層（céng）次。

②根（gēn）據車間的具體（tǐ）情況，按照要求使用稀釋劑（jì）並采用正（zhèng）確的（de）稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗（tú）後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表（biǎo）麵後重新噴塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有異物或髒點，有灰塵或髒東西（xī）被包（bāo）裹在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設過濾棉，頂棚上的過濾棉（mián）長時（shí）間沒有更換。

②壓（yā）縮空氣不清潔，噴漆操作人員沒有穿專用工作服（fú），噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方法

①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤漆房內過濾棉，嚴禁在（zài）烤漆房內打磨原子（zǐ）灰。

②確（què）保壓（yā）縮（suō）空（kōng）氣的清潔，定期更（gèng）換過濾器。在噴塗前應使用壓縮空氣或抹塵布清潔（jié）噴塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前應將（jiāng）油漆充分攪拌（bàn），並過（guò）濾後使用。

④如果已經有灰塵點，應打磨至光滑表（biǎo）麵再重塗。對於較輕微的灰塵（chén）點（diǎn），應（yīng）使用細砂紙（zhǐ）打磨，並做拋光處理。

【十九】汙染起（qǐ）泡

也稱為（wéi）氣泡或“痱子”，即漆（qī）層表麵出現不規（guī）則的起（qǐ）泡情況。

（１）成因

①主要原（yuán）因是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔（jié）和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

（２）修（xiū）正方法

①清潔噴塗表（biǎo）麵，徹底清除（chú）蠟 、油脂以及拋光劑等物質（zhì） 。

②確保（bǎo）壓縮空氣（qì）、供氣管（guǎn）道以及噴槍等工具的清（qīng）潔。

③如（rú）果痱子已經產生，輕輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新噴塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻分布麻點狀的小泡，大小各異 ，在非（fēi）常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低後（hòu）會消（xiāo）失 ，漆膜變得平整（zhěng） 。

（１）成因

①麵（miàn）漆 、中塗 、底漆以及底材（cái）之間相互的附著力不夠 ，可能導致起泡 。

②油漆都會相對地透水。在非常濕熱的條件下（xià），水（shuǐ）會以液態形式（shì）滲入漆膜，然後又（yòu）以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡。

（２）修正方法

①在潮濕（shī）天氣隻能使用幹磨，保持（chí）壓縮空氣幹（gàn）燥，確（què）保噴塗表麵在噴塗前完全幹（gàn）燥（zào）。

②噴漆件在完全幹燥前不要（yào）放（fàng）置於濕熱的環（huán）境中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待（dài）水分揮發使漆膜（mó）恢複原狀，情況嚴重時必須徹（chè）底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重（chóng）噴是最佳選擇。