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​五金壓鑄件表麵處理工藝詳解

表麵處理(lǐ)是在基體材料(liào)表麵上人(rén)工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方法(fǎ)。表麵處理的(de)目的是滿足產品的耐蝕性(xìng)、耐磨性、裝飾或其他特(tè)種功能要求。
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​五金衝壓件工藝的基本要求

現在隨(suí)著科(kē)技的不斷發展,高樓大廈已經不再是問題(tí),現在五金等小(xiǎo)的零件也是比較熱門的,很多地方都會用到各種各樣的五金零件,現在(zài)最流行的五金(jīn)零件就是五金衝壓(yā)件工藝了,現在五金衝壓件也是非常流行的,但是五(wǔ)金衝(chōng)壓件工藝需要什麽具(jù)體要求呢?這(zhè)裏為大家介紹一下關於五(wǔ)金(jīn)衝壓件...
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​為什(shí)麽五金衝壓件會出現撕(sī)裂和歪斜現象?

製作五(wǔ)金衝壓件的(de)朋友都有見過(guò)五金衝壓件出現撕裂、歪(wāi)斜等,是因為工序出錯還(hái)是材料劣質,到底是為什麽五金衝壓件會出(chū)現撕裂、歪斜的現象,為了搞清楚事情的真相,小編找到了製作五金衝(chōng)壓件的老師傅,我們(men)聽聽他是怎(zěn)麽說的(de)。
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​自動車床加工,工藝注意(yì)事項

  一(yī). 2把相(xiàng)鄰的刀具最好不安排在一前一後順序加工,應該錯開刀具安排(pái),這樣就容(róng)易避免刀具相撞。
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​如何選擇高性價比多軸自動車床

  多軸自動車床,因其加工效率高,工件一次加工所有工序,一台多軸自動車(chē)床可頂原(yuán)來十幾台單軸車床的加工效率,所以越來越受市場歡迎。
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​多軸自動車床的特點(diǎn)

      什麽是多軸自動車床?顧名思義,就是指含有多個工作主軸的自動車床,一般是6個(gè)或8個工作主軸,該(gāi)主軸概念(niàn)和數控軸的概念(niàn)不一樣。多主軸自動車床在6個或(huò)8個主(zhǔ)軸工位上,通(tōng)過轉鼓的分度來完成工(gōng)位轉(zhuǎn)換(huàn):鏜孔、車外圓、倒角...
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​走心機(jī)與走刀機的區別

心(xīn)車床一(yī)般會用(yòng)在棒(bàng)材類加(jiā)工(gōng)小零件(jiàn),批量大,好多都是一次成型的零件。隻要是涉及到棒材類加工,直徑不要太大的話,走心車床配合送料機他(tā)的優勢很大,這樣(yàng)他就是一個小型的獨立的生產線,不管是加工速度、人工成本、他都(dōu)是有優勢的。
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​數控加工傳統丈量、對刀(dāo)方法與專用工具丈量、對(duì)刀方法的區別

1.傳統丈量方(fāng)法是指(zhǐ)用(yòng)傳統丈量工具(jù)(如千分表、定中心表(biǎo)、卡(kǎ)尺等)進(jìn)行的丈量,屬(shǔ)相對丈量,因其丈量基準為被加工麵(miàn),而不是直接的主軸基準(zhǔn),是一種過度基準,再加上傳統丈量工具本身精度不高,同時人為(wéi)丈量操縱隨機性(xìng)誤差也較大,這些因素導致(zhì)丈量結果不準;另一(yī)方麵傳統丈量工...
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​數控車(chē)床多把刀具加(jiā)工螺紋(wén)的對刀方(fāng)法

我們在數控車床上進行(háng)螺紋加工時,通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時,因刀具磨損過快(kuài),會(huì)造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經過多年(nián)的探索,我們摸索出了一種在數控車床上切削(xuē)加工螺紋時,分粗、精車(chē)刀進行。在加工過程中,當(dāng)粗車刀片磨損到(dào)極限後,把精車...
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​丈量數(shù)控(kòng)機床刀具尺寸(cùn)的簡便方法

介紹了一種丈量機床刀具(jù)尺寸(cùn)的簡(jiǎn)便方法,在加(jiā)工中(zhōng)心刀具丈量儀出現故障的情況下使用千分表可以(yǐ)精確(què)丈量加工(gōng)中(zhōng)心刀具長度,從而盡可能減少生產損失。
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