​五金衝壓件的常見故障分（fèn）析

衝壓是四大工藝之首，其重要性（xìng）可想而知。衝壓工廠製成品的質量會給整車外觀和性能打下可靠的基礎，因此，衝壓（yā）製（zhì）件的質量保證一直（zhí）是汽車製造業企業非常重視的問題（tí）。

根據（jù）我公司衝壓工廠（chǎng）進行質量管理的實踐經驗（yàn），小編總結了五金衝壓件產品製作（zuò）過程中的常見（jiàn）問題原因及對（duì）策，希望能（néng）夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益（yì）的參考（kǎo）。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原（yuán）因為衝裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時（shí），利用卸料板壓緊材料，防止凹模側（cè）的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發（fā）生相應的改（gǎi）變。隨卸料板對其壓（yā）料力的（de）增加，靠（kào）凸模側之材料受（shòu）拉（lā）伸（壓縮力趨於減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於（yú）減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時（shí），壓住且壓（yā）緊材料是防止衝件產生翻料、扭曲（qǔ）的重點。折彎（wān）時衝壓件產生翻料、扭（niǔ）曲（qǔ）的原因及對策。

衝裁時產生的衝件（jiàn）毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲（qǔ）變形，導致折彎後成形不良，需從衝（chōng）裁下料工位著（zhe）手解決。

折彎時衝壓件失穩所致。主要（yào）針對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進行折彎前的導（dǎo）位、折（shé）彎（wān）過程中的導位（wèi），以（yǐ）及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的（de）重（chóng）點。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金（jīn）衝壓件常見（jiàn）的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程（chéng）為：落（luò）料衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型（xíng）處，側壁拐角處R圓（yuán）弧與壁（bì）頸交界處（chù）等，因（yīn）衝（chōng）壓成形（xíng）與生產工藝條件的差異，各斷（duàn）裂（liè）部位所（suǒ）占（zhàn）的比例（lì）不同。撕裂可以是一次性成形撕裂（liè），也可以是由於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂（liè）。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕（sī）裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪（wāi）斜（xié）行為主要體現在翻邊成形工序，引起此工序現（xiàn）象發生的原因如下：

成形工藝參數（shù）執行不到位 ,在製件成形（xíng）過程中，工藝要求凹模、壓料芯以及（jí）兩者的製件（jiàn）必須緊密貼合（hé）在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形（xíng）而（ér）實現成形。但現（xiàn）在由於壓製出的製件存在質（zhì）量不穩定等缺點，就說（shuō）明機床壓力在生（shēng）產過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未按工藝指定要求在這一階段及（jí）時對機床壓力進行（háng）調（diào）整，或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝（gōu）通機床壓力（lì）穩定性信息，而導致製件質量不穩定。

翻邊成形模具設計缺（quē）陷（xiàn） ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加之製件特（tè）殊複雜（zá），彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形（xíng）麵相符等，導致模（mó）具（jù）結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初（chū）模（mó）具設計時，僅考慮到了壓料麵小這一特征，卻忽視（shì）了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表（biǎo）麵質量問題的原（yuán）因很多，卷料、板（bǎn）料、模具的（de）表麵質量會影響最終衝壓製件的品質，衝壓過（guò）程中的操作以（yǐ）及工位器（qì）具（jù）的裝夾（jiá）取卸等也有（yǒu）可能損傷製件表麵（miàn）質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡量避免出現質量問題，影響最（zuì）終的產品外觀。