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​電機軸係統振動分析怎麽做?

文章出處:行業動態 責任編輯:東莞市小猪黄色视频五金機械有限公司 發表時(shí)間(jiān):2023-07-20
  

 

 

    最近一直在寫關於振動分析的文(wén)章,前麵寫了一點關於振動分(fèn)析的基本概念辨析。今天來點實用的。說說電機軸軸承振動分析該怎麽做。

 

 

 

 

 

 

01

    電機軸(zhóu)係統通常(cháng)是一個雙支撐單軸係統。單獨(dú)就電機軸係統而言,這幾乎是最(zuì)簡單(dān)的一類軸係統,也是所有軸係統振動分析的基礎。其實際分析操作方法也是其他複雜軸係統振動分析(xī)的基礎。

 

    對電(diàn)機軸係(xì)統做振動分析首先要選擇(zé)合適的傳感器。傳感器有各種類型,我們對電機軸係(xì)統進行振動分析之初(chū),需要知道應(yīng)該分析的(de)振動信號應該是位移信號、速度信號還是加速度信號。

 

 

 

 

 

02

    在前麵(miàn)的文章中,講述了應該如何(hé)選擇的原則。但是選擇的時候根據故障診斷與分析的目的,有時候也需要增加額外的信號。例如,對於中(zhōng)速電機,我們主要需要分析(xī)振動的(de)速(sù)度信號。但是,從軸承的特征頻率(lǜ)計算(參見(jiàn)相應資料)可以得(dé)知軸承的頻段(duàn)可能處於高頻。而在軸承失效的初期,其特征振動幅值(zhí)在整體(tǐ)振動中所占比例很小,因此僅僅從總值上看(kàn)到的特征並不(bú)明顯。此時如果納入加速度信號,則軸承(chéng)的特(tè)征(zhēng)會變得十分(fèn)明顯,有利於對發現早期特征。舉這個(gè)例子的目的是(shì)為(wéi)了說明振動分(fèn)析信號選取雖然有一定的原則(zé),但是也可以根據實際分析目的進行調整。

 

 

 

    同(tóng)樣,確定(dìng)了分析目的(de)之後(hòu)也需要對傳感器采樣頻率進行確定。從采樣定理我們知道,傳感器(qì)采樣頻率高於被采樣頻率的2倍的時(shí)候,被采樣的頻率才可以被提取。具體到(dào)電機上,我們可(kě)以計算(suàn)分析基本目(mù)的的特征頻率,然後采用采(cǎi)樣頻率高於這個特征頻率2倍以(yǐ)上的傳感器。當然,如果采樣頻率可以更高對於采樣有好處,但是也會帶來(lái)一些噪聲(shēng)信(xìn)號(hào)之(zhī)類(lèi)的(de)幹擾。

 

 

 

 

03

    布置(zhì)測點。也就是在電機(jī)軸係統合適的位置安置傳感器。上(shàng)一篇文章,我們講述了對於一般的(de)旋轉軸係統振動分(fèn)析測點位置(zhì)的布置選擇。條件允(yǔn)許的話,我們需要測量徑向平麵上(shàng)相互垂直的(de)兩個點,同時再測量一個軸向位置。對於電機而(ér)言,需要對兩端軸承進行相同的采樣位置。在條件(jiàn)不(bú)允許的情況下,可以保留一個徑向,一個軸向。如果還不行,那就采取徑向一個點(diǎn)。其中的關聯關係可以閱讀上一篇文章。

 

    事實上(shàng),選擇好(hǎo)傳感(gǎn)器,布(bù)置安裝好之後就可以進行測量(liàng)和信號采集。當然測量信號要經過相應的軟、硬件通過數采設備(bèi)傳輸上來。之後使用數(shù)據分(fèn)析(xī)方法進行時域繪製,頻域展開,瀑布圖等(děng)等(děng)的繪製。這(zhè)些都是數(shù)據采集和數據分析工作內容。如果分析師想自己編寫分析程序,那麽這其中的(de)處理手法以(yǐ)及相(xiàng)應的知識就需要掌握了。PythonMatlabR等語言的普(pǔ)及,使(shǐ)得進行這些分析在工具上變得並不困難。但是其中的信號處理(lǐ)技術等是工業工程師需要掌握和學習的。

 

    當然更多的人是直接利於數據分析的結果進行解讀和判別。

 

 

 

04

    對於電機而(ér)言,主要的振動時域(yù)變(biàn)化對於位移信號(hào)分析位移的峰峰值,對於速度信號分(fèn)析有效值,對於加速度信號分析峰值。在時間軸上這些信號的變(biàn)化(huà),是否達到(dào)預警限值(zhí)等是(shì)最初級的時域分析。

 

    數據分析(xī)師可以對這些信號的時域特征做更深入的分析,看信(xìn)號(hào)的各種時域特征進(jìn)行診斷(大約十三(sān)個時域特征)。

 

    現場中更常用的頻域分析方法是(shì)對采集來的數據進行頻域展開,觀察故障的特征。

 

    對於電機軸係統而言,主要有兩大部分:與(yǔ)軸係相關的頻率部分;與軸承相關的頻率部分。(當然連接齒輪,連接(jiē)風葉等等的(de)本文先不討論)

 

    不難發現,與軸係(xì)相(xiàng)關的頻(pín)率也就是在1234倍頻左右。與軸承相關的就在軸承特征頻率附近(jìn)。這(zhè)就確定了分析頻段的目標(biāo)。

 

    至於特征比對,特種資料(liào)上林(lín)林總總介紹了很多(duō),也無非就是不對中、不平衡、地腳鬆動,軸承內圈、外圈(quān)、滾動體、保持架特征頻率等等。再加上一些(xiē)雜項,諸(zhū)如:旋轉剮蹭等。

 

    這些特征(zhēng)非常容易(yì)查找,也好記。但是現場采集來的信號往往摻雜在一起,需要一(yī)定(dìng)經驗進行分離辨認。

 

    經過分(fèn)析辨認,可以對設備狀態進行評估,對故障進行一定的判別。至此,振動分析大致的主要步驟完成。

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