​二十種五金件噴（pēn）漆作業（yè）中常見的缺陷及處（chù）理方法！

由於噴漆作業的工序較多，漆麵出現問題的幾率還是很高，通常是由於（yú）膩子層或底漆層處理不當，噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以及油漆成分偏差等造成（chéng）。

如果在（zài）噴漆過程（chéng）中發現問（wèn）題，可以（yǐ）停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的（de）問題不同，也可（kě）以等（děng）噴漆過程結束後再進行處理 。

下麵來分析噴漆作業中常見的漆麵缺陷（xiàn）及處理方法，以下（xià）為正文：

【一】皺縮

在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在（zài）醇酸漆修補作業中最（zuì）為常見。

（１）成因

①不適（shì）當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻（yún）。如果對剛噴塗的漆層進行烘（hōng）幹或過快地強製幹燥，或噴漆（qī）車間（jiān）溫度過高，表麵的油漆幹燥較快（kuài）並收縮，這會延緩內層油漆的幹（gàn）燥速度。當內層油（yóu）漆幹燥時，將會使（shǐ）表麵油漆出現收縮（suō）現象。應避免在溫度不合適的車間或溫度（dù）變化較大（dà）的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將使內層的油漆不能和外（wài）層的油漆（qī）以相同（tóng）的速度釋放溶劑並幹燥，漆麵就會出現變形和（hé）皺紋。應采用多次噴塗（tú）的方（fāng）法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑（jì）或互不相（xiàng）容的材料。使用快速（sù）幹燥稀（xī）釋劑或在瓷漆（qī）中使用揮發性油漆（qī）稀釋劑都會造成皺縮。必須（xū）按照規定使用快（kuài）速幹燥稀（xī）釋劑，在高溫季節應減少快速幹燥稀釋（shì）劑的用量。

（２）修正方法：

在油漆充分幹燥後，清（qīng）除皺縮漆麵，重新進行噴（pēn）漆。

【二】隆起

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜（mó）幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

（１）成因（yīn）

①使用（yòng）了（le）錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀（xī）釋劑（jì）會促進內部（bù）油漆層的隆起，最（zuì）終導致麵漆層的隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴塗的漆層與原有漆層發生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被（bèi）妥善處理，漆層（céng）之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層（céng）表麵的油脂（zhī）或蠟質物沒有徹底清除，由於夾層效應的影響，導致再噴塗的（de）油漆無法附（fù）著。

④二次噴塗的間（jiān）隔時間太短，沒有給予底層（céng）油（yóu）漆充分的幹（gàn）燥時間，導（dǎo）致濕漆麵（miàn）中的溶劑侵（qīn）蝕中塗底漆或麵漆使之變軟（ruǎn）。

（２）修正（zhèng）方法：

打磨（mó）有缺陷的區（qū）域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆（qī）。

【三】流掛

也稱為（wéi）流淚或垂流。塗（tú）層局部變厚，因重力原因出現垂流（liú）狀態，隻出現在將噴塗過的表麵（miàn）垂直放置時或垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是使（shǐ）用了幹燥速度慢的稀釋劑或使用了過（guò）量的稀釋劑。

②噴槍使（shǐ）用不（bú）當。例如壓縮（suō）空氣壓力過低，或噴（pēn）槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動（dòng）的（de）速（sù）度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離（lí）保持在２０～２５ｃｍ，而且（qiě）噴槍的移（yí）動速度應均勻（yún）。把握（wò）產生流（liú）掛的極限噴塗量（liàng），集中注意力邊觀察漆（qī）膜形成的情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低（dī），噴塗的漆（qī）層不易幹燥，或一次性噴塗的漆層太厚，導致漆層（céng）幹燥速度過慢（màn）。

④噴塗後續漆層時，應（yīng）為前一次噴塗的漆層留出足夠的幹燥（zào）時間。在將噴塗過的表麵（miàn）垂（chuí）直（zhí）放置之前，應為漆層留（liú）出足夠的（de）靜置流平時間。

（２）修正方法：

流掛現象輕微時（shí），待漆麵幹燥後先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷（xiàn）的區域後重新進行噴漆。

【四】濕印（yìn）或塗層下蠟痕

從漆層表麵可以看到底層有汙染區的輪廓，或出現多種形狀的無光（guāng）斑點。

（１）成因

①噴漆前沒有對底層表（biǎo）麵進（jìn）行徹底（dǐ）地清潔，例如油脂或蠟質物沒有徹底清除。

②以前（qián）的漆層未幹燥（zào）或舊漆層的缺陷未去除。

③以前的漆層（céng）與再次噴塗的漆（qī）層不（bú）相容。

（２）修正方法：

如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現（xiàn）白（bái）色或黃色的腐（fǔ）蝕狀斑點（diǎn）。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹（gàn）燥的情況下接觸了水（shuǐ）滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後（hòu）會滲入漆麵，從而（ér）留下（xià）水跡。因此噴塗不久的漆麵嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的漆麵，如果（guǒ）經常接（jiē）觸水滴也會在油漆表麵留下水跡。在陽光（guāng）的照射下，水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會（huì）在漆麵留下白色或（huò）黃色的腐蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵過厚（hòu），就會（huì）延長幹（gàn）燥的時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的（de）幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早地使用了含矽的拋光材料。

（２）修（xiū）正方法：

如果懷疑漆麵（miàn）有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔（jié）漆麵後再拋光（guāng）。使用較細的拋光（guāng）劑或較（jiào）粗的拋光劑拋光，這取決於水跡（jì）印的深（shēn）度。在水跡印特（tè）別嚴重（chóng）的情況下，拋光幾天（tiān）後水跡印會重新出現，應（yīng）重複進行（háng）多次清潔和拋光程序，可以徹底消除水跡印。如果重複拋光無效，應使用細砂紙濕打磨水跡印（yìn）的區域後重新（xīn）噴塗。

【六】走絲

即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈現（xiàn）明暗相間的條（tiáo）紋。如（rú）果在垂直表麵上出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉（fěn）會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆（kē）粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏（yán）料內的分布比例將影響到漆麵的顏色。如（rú）果銀粉漆在（zài）噴塗之前沒有充分攪拌均（jun1）勻，金屬顆粒就會沉積在容器底部（bù），導致底部的油漆中金屬顆粒（lì）過多，使漆膜過厚，出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗料的黏（nián）度不正確，即稀釋劑的比（bǐ）例有（yǒu）問題。稀釋劑（jì）用量過多，導致漆（qī）麵幹（gàn）燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現走（zǒu）絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差，必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次噴塗的時間間隔過短。如果銀粉（fěn）漆沒有充分幹燥，會出現金屬顆（kē）粒（lì）分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技（jì）術不佳。壓縮空氣（qì）壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的（de）距離（lí）過近（jìn），或噴槍移動的速度不均勻，均會造成銀粉漆表麵出現明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將（jiāng）漆麵用細砂紙水（shuǐ）磨後重新噴塗，或待漆（qī）麵完全（quán）幹燥後加大壓縮空（kōng）氣壓力，增加噴槍（qiāng）到噴塗（tú）表麵的距（jù）離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一層使用快（kuài）速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七】魚眼

也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出（chū）現圓形小（xiǎo）坑，有時呈分散狀 ，有時呈聚（jù）集狀 。

（１）成因

①含矽酮（tóng）的蠟是導致魚（yú）眼的最常見（jiàn）原因。砂紙上的磨料以及許多車蠟（là）和拋光劑中都含有矽酮，矽（guī）酮在漆麵上有很強的附著力，很難被清除 。很少量的車蠟就會導致魚眼的出現 ，因此應確保所有接觸矽酮的工作在遠離噴漆車間的隔離工作間進行。

②底漆表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴塗（tú）前一定要將噴塗表麵清（qīng）潔幹淨（jìng），可以使用（yòng）中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴（yán）格的過濾，確保壓縮空氣的純淨，因為矽酮物經常被發現來源於壓縮空氣（qì）管道而不（bú）是油漆中（zhōng）。每天對壓縮空（kōng）氣過濾器進行排空和清潔，以排出過濾器中的水分和髒物，對空氣壓縮機要每天排水。

④不建議使用含有防魚眼消（xiāo）除劑的（de）色漆，因為該消除劑可能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重時可以導致麵漆附著力下降。

（２）修正（zhèng）方法：

清（qīng）除受影響的區域，重新噴漆 。

【八】遮蓋力不良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏（yán）色，或舊漆膜（mó）的顏色、底漆層的顏（yán）色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色（sè）漆層出現滲色的現（xiàn）象較（jiào）多。

（１）成因

①色漆產生沉澱。麵漆在稀釋後，沒有進行（háng）充分的（de）攪拌，顏料沉積在（zài）容器底部，導致噴（pēn）塗的油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗（tú）技術。例如每一後續塗層沒（méi）有進行重複噴塗，導致條狀漆（qī）麵或出現遮蓋不良的現象。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得很薄。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起滲（shèn）色的顏（yán）料，因此對於舊漆層應慎重處理，可以噴（pēn）塗一層（céng）能防止滲色的隔離層。

（２）修正方法：

如果有輕微滲色，可以（yǐ）噴塗足夠的（de）油漆進行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打（dǎ）磨掉，再重新（xīn）噴塗。

【九】原子灰或中塗底漆開裂

在漆麵修補區內，原子灰填充區或（huò）底漆層開裂（liè），從而導致麵漆層開裂。

（１）成（chéng）因

①原子灰層或中塗底漆層過厚，每層之（zhī）間幹燥時間不充（chōng）分，使得原子灰層或中塗底（dǐ）漆層表（biǎo）麵幹燥（zào）而底層（céng）鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層開裂。因此在原子灰刮塗或底漆噴塗中應采取薄層多次施工的方式，根據氣候條件留出足夠的幹燥時（shí）間。

②原子灰或中（zhōng）塗底漆層與舊漆層之間的過渡區，即（jí）羽狀邊周圍處理不充分，導致（zhì）原子灰塗層結合不緊密而（ér）開裂，應使用６００號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。

③底漆（qī）中使用了不（bú）符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易（yì）幹燥或（huò）過（guò）度收縮而開裂。

（２）修正（zhèng）方法：

徹底打磨開裂區，重新刮塗原（yuán）子灰並噴（pēn）塗底漆和麵漆，注意（yì）塗層之間（jiān）留出足夠（gòu）的幹（gàn）燥時間。

【十】細小（xiǎo）龜裂

漆麵嚴重失去（qù）光澤，麵漆層上出現很（hěn）多細（xì）小的裂（liè）紋，與幹涸的池塘（táng）中的泥土開（kāi）裂形狀（zhuàng）相似，裂紋往往呈現三角形、星（xīng）形或不（bú）規（guī）則的放射形（xíng）狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會（huì）深入到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚的麵（miàn）漆層會將正常的應力放（fàng）大，造成開裂，應采（cǎi）用（yòng）較薄塗層多（duō）次噴塗的方法。而且每層麵漆噴塗作業之間應留出足夠的幹燥時間，不可以用噴（pēn）槍吹風幹燥。

②使用了錯誤的添加劑。應認真閱讀（dú）並嚴格遵守油漆標簽上的（de）規定，各種非麵漆層專用的添加劑會損害最終的漆層，使漆（qī）麵更容易開裂。

（２）修正方法：

如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除，應徹底（dǐ）將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬層後重新噴塗。

【十一】線狀裂紋

麵（miàn）漆（qī）表麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋（wén）之間比較平行，在黑色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成因（yīn）

①表麵處理時（shí）使用了過粗的砂紙，正確做法是每次打磨（mó）都應使用比上次打（dǎ）磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使用不當，溶解（jiě）力太強，應使用與油漆相適應的稀釋劑。

③舊（jiù）漆（qī）麵或（huò）以前的修補表麵沒有充分處理，原來產生的裂（liè）紋有未被去除的（de）痕跡（jì），往往是在原來已經開裂的漆層上噴塗新的（de）漆（qī）層（céng）時出現這種現（xiàn）象，因此進行（háng）漆麵修（xiū）補時應徹底清潔修補區域。

（２）修正方法：

針對（duì）舊漆麵和底材應選用正確的中（zhōng）塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細（xì）砂紙將表麵磨（mó）平，露出（chū）內塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。

【十二】脆裂

也稱為（wéi）撕裂或爪痕（hén），裂紋呈現向外延伸的不規則的線形。

（１）成因

①噴塗過（guò）程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂紋。因此應嚴格遵守用較薄塗層（céng）多次噴塗的（de）操（cāo）作（zuò）規範，以達到正確的塗層厚（hòu）度。

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會（huì）導（dǎo）致漆層過早（zǎo）開裂或脫落。

③油漆（qī）質（zhì）量太差（chà），或漆麵長時間暴露在日光下，或大氣環境中的化學物（wù）質對油漆表麵造成侵（qīn）蝕，這（zhè）些（xiē）情況都會導致裂紋的產生。

④舊（jiù）漆層（céng）或以（yǐ）前修補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹配（pèi），底（dǐ）層中的舊漆層也不（bú）能（néng）太厚。

⑤確保舊漆層與（yǔ）新噴塗漆（qī）層的融合。氣候條件和漆層厚度等因素均會影響到漆（qī）層幹燥時間，因（yīn）此（cǐ）不能（néng）絕對地按照幹燥（zào）時間施工，應靈（líng）活掌握。

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻或噴塗了已經部分膠化（huà）的油（yóu）漆。如果（guǒ）油漆攪拌不均勻，油漆中的添加劑（jì）成（chéng）分（fèn）就不能充分發揮作用，漆麵抗應力能力減弱，就會出現裂紋（wén）。

⑦油漆噴塗在過冷的（de）表麵（miàn）上，例如單組份（fèn）丙烯酸（suān）清漆表（biǎo）麵

（２）修正方（fāng）法：

徹底將裂紋部位打磨至底漆層（céng）後重新噴塗。情況嚴（yán）重（chóng）時，應清除漆層，直至露出金屬（shǔ）層後重（chóng）新噴塗（tú）。

【十三】砂紙痕（hén）跡擴張

油漆表麵出現（xiàn）明顯的砂紙打磨痕（hén）跡（jì）。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡（jì）。

②使（shǐ）用了（le）不當的稀釋劑或稀釋劑的比例不當，新噴的（de）麵漆（qī）中的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴張。

（２）修正（zhèng）方（fāng）法：

用幹磨或濕磨的（de）方式打（dǎ）磨砂（shā）紙（zhǐ）痕跡（jì）至平滑，然後刮塗原子灰，噴塗（tú）底漆和（hé）麵漆。

【十四】白霧

也稱為起霧或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會很快（kuài）在漆層表麵呈現乳白色（sè）的（de）模糊外觀（guān），此現象隻出現在（zài）單（dān）組份丙烯（xī）酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的出現往往與不好的天氣有關。在高溫或寒（hán）冷的（de）潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成漆層表（biǎo）麵的溫度下降，此時空氣中的水分就在漆層表麵凝結，從而造成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷天氣或空（kōng）氣流動太（tài）快都可（kě）能導致白霧的（de）出現（xiàn） ，點修補也可能導致白（bái）霧（wù） 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀釋劑，會使厚漆（qī）膜（mó）冷卻過度，從而產（chǎn）生（shēng）空氣中的水分（fèn）在漆麵凝結的現（xiàn）象。

③噴槍（qiāng）或壓縮空氣調整不當。如果壓縮空氣（qì）壓力太高，也會對（duì）潮濕的油漆（qī）表（biǎo）麵產生冷卻的現象，使水分凝結的速度增大。

④幹燥不（bú）當 。利用噴槍使漆麵強製幹燥 ，會使漆膜內（nèi）的稀釋劑蒸（zhēng）發速度（dù）加快 ，導致水分的凝結 。

（２）修正方法：

在適當的工作環境中（zhōng）重新噴塗。

【十五】橘皮（pí）

也稱（chēng）為流平（píng）不（bú）佳。漆膜產生橘皮似的塊狀效果，主要原因是由於流平（píng）不佳所致。所謂流平不佳（jiā），是指噴（pēn）槍噴出的油漆顆（kē）粒經過霧化到達噴塗表麵時，相互間不能再流動，從而不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導（dǎo）致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油（yóu）漆以過（guò）於廣闊的扇形噴（pēn）出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會使油漆在到達噴（pēn）塗表麵之前就出現過度幹（gàn）燥的情況。出（chū）現這種情況時，到達噴塗表麵（miàn）的（de）霧狀油漆顆（kē）粒（lì）將會保持由噴嘴形成的（de）形狀不變（biàn），從而形成（chéng）粗糙的表麵構造。理想狀態（tài）下，經過霧（wù）化的油漆顆粒到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動並混合（hé），從而形成光滑（huá）的表麵構造。

②劣質（zhì）稀釋劑或不正確的（de）稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用（yòng）了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表麵（miàn）之前就出現過度幹燥（zào）的情況。

③溫度不（bú）當。當噴塗作業的環境溫度過高時（shí），油漆顆（kē）粒在到達噴塗表麵的過（guò）程中就已經（jīng）過度幹燥（zào），從而導致流平不（bú）佳。

④幹（gàn）燥不當。在噴塗表麵的油漆顆粒流平之前，進行（háng）了強製幹（gàn）燥的（de）工（gōng）序，就會提高漆膜出（chū）現橘皮的幾（jǐ）率。在進（jìn）行多次噴（pēn）塗時，如（rú）果前次噴塗的（de）漆膜過度幹燥，則再（zài）次噴（pēn）塗的油漆中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆顆（kē）粒無法流平（píng）。

⑤油漆攪（jiǎo）拌不均（jun1）勻。油漆在長時間存放後會出現底（dǐ）層沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導（dǎo）致橘皮（pí）現象（xiàng）的產生。

（２）修正方法：

如（rú）果橘皮已經產生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟打磨（mó）拋光。情況（kuàng）嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表麵，再打蠟（là）拋光，或重新噴塗。

【十六】針（zhēn）孔

也稱為凹坑，即（jí）出現在漆膜上的密集小（xiǎo）孔（kǒng）。

（１）成因

①噴塗用的壓（yā）縮空氣中含有水分，或油漆中使用了錯誤種類或數量的稀釋劑。

②過分厚的濕塗層，或用吹風機強製幹燥（zào），或噴塗車間溫度過高或（huò）過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓縮機的排放閥門應該每天開啟，使聚集（jí）的水分流出。

②避免過度厚（hòu）塗，中等膜厚（hòu）確保正（zhèng）確的溶劑揮發（fā）。不要吹（chuī）幹濕漆表麵，這樣可能會引起表麵（miàn）結皮或膜中溶劑滯（zhì）留（liú）。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的（de）稀釋劑，按（àn）照建議的比例稀釋。

④使用正確的噴槍並進行壓力（lì）調整，確保霧化效果良好。

⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂

漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成（chéng）因

①過量稀釋或使用了劣（liè）質稀釋劑。

②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當（dāng）的處理，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太（tài）濕，油漆（qī）中（zhōng）的溶劑沒有足夠的時間（jiān）向外揮發。

④舊漆膜或以前（qián）修補的缺陷顯現出來，或使用了過多的原（yuán）子灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地（dì）過渡，避免任何尖銳的邊角和層次。

②根據車間的具體情況，按照要求使用稀釋劑並采用（yòng）正確的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能（néng）達到表（biǎo）麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表（biǎo）麵後重新噴塗。

【十八】灰（huī）塵

麵（miàn）漆噴塗（tú）後，漆麵（miàn）有異物或（huò）髒點，有灰塵或髒（zāng）東西被包裹在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設（shè）過濾棉，頂棚上的過濾棉（mián）長時（shí）間沒（méi）有更換。

②壓縮空氣不清潔，噴漆操作人員沒有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔（jié）。

③油漆在噴塗前未經有效過濾（lǜ）。

（２）修正方法（fǎ）

①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤（kǎo）漆房內過濾棉，嚴禁在烤漆房（fáng）內打磨原子灰。

②確保壓縮空氣的清潔，定期更換過濾器（qì）。在（zài）噴塗前應使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果已經有灰（huī）塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對（duì）於較輕微的灰塵點，應使用細砂紙打（dǎ）磨，並做拋光處理。

【十九】汙染起泡

也稱為氣泡或“痱（fèi）子”，即漆層表麵出現不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要原（yuán）因是底材汙染，噴（pēn）漆前沒（méi）有進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清（qīng）潔噴塗（tú）表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果痱子已經（jīng）產（chǎn）生（shēng），輕輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴（yán）重 ，應打磨至裸金屬後（hòu）重新噴塗 。

【二（èr）十】潮濕起泡

均勻分布麻點狀的小泡，大小（xiǎo）各異 ，在非常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度（dù）降低（dī）後會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因

①麵漆 、中塗 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ，可能（néng）導致起泡 。

②油漆都會相（xiàng）對（duì）地透水。在非（fēi）常（cháng）濕熱（rè）的條件下，水會以液態形式滲（shèn）入漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕（shī）氣（qì）泡。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆（qī）件在（zài）完全幹燥前不要放置於（yú）濕熱的（de）環境中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等（děng）待水分揮發使漆（qī）膜恢（huī）複（fù）原狀，情況嚴重時必須（xū）徹底打磨後重噴，脫漆至（zhì）裸露金屬重噴是最佳選擇。