目前國內的主流太倉五金(jīn)衝壓件衝壓工(gōng)藝(yì)還是線性模具生產模式(shì),至於特(tè)種成形工(gōng)藝,如液壓成形,我們經常聽到類似的介紹和報(bào)到,但目前主要還是停留在實驗室狀態。
工業中的液壓成形技術主要(yào)應(yīng)用在管型件成形中,國外則主要應用在很小批量的個(gè)性化汽車零件製造中。目前在覆蓋件成(chéng)形中,國內還尚無應用。
為(wéi)了適應市場競爭得不斷加劇,近年來我國模具製(zhì)造業正在經曆著重要的轉變,如(rú)模具的(de)大(dà)批量生產向按市場或客戶要求柔性生產轉變;模具設計和控製係統(tǒng)各(gè)自獨(dú)立向設計和控製係統集成(chéng)一體轉變;在某地生產向全球化采購和生產轉變;製造工廠對質量、成本、效率和安全的要求也在不斷提高,這些轉變正在推動(dòng)模具行業中自動化技術的發展和應用進入新的階段,即(jí)智(zhì)能化發展階段。正是這一轉(zhuǎn)變(biàn),也帶動了接(jiē)線精密(mì)端子製造業向智能化(huà),自動化的生產工藝水平(píng)的不斷提高(gāo)。
液壓成形具有比較突出的優點:
首先,從原理上講(jiǎng),該技術是等壓成形,依賴高壓介質改變板料形狀,板料在法向(xiàng)是受壓的,為三向受力狀態,能夠(gòu)較好的改善局部成形,或者說有利於成形更(gèng)加複雜的覆(fù)蓋件;
其次,其成形原理和液體介質,改變了傳統的鋼-鋼(gāng)接(jiē)觸成形方式,能夠有效減少板料劃傷,對提高表麵質量極為有利;
第三,改善了傳統(tǒng)衝壓對衝壓成形方向的限製;
第四,一次可以成形更多工藝(yì)內容,利於減少工序和模具數量;
第(dì)五,成形中的冷(lěng)作硬化有利於提高製件強度。同時,從目前國外應用情況來看,其(qí)生產節拍並不慢。
但是,液壓成形技術亦有不足之處(chù)。其(qí)應用的限(xiàn)製顯而易見:需要外用液體介質及其相應裝置;並且有必要在焊接前對零件進行後續處(chù)理;考慮到對現場(chǎng)作業環境的影響,不大適合大批量(liàng)零件加工。